Detalles de los productos
|
Shacman 4x2 6 ruedas 15000l camión cisterna remolque, tanque de combustible remolque Bowser
| Número De Modelo: | SX1165MF461 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 unidades |
| Precio: | Could be negotiated. |
| El Tiempo De Entrega: | 40 dias |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
camión cisterna pequeño
,Recarga del depósito de gasolina
SHACMAN 4x2 6 ruedas 15000L camión cisterna de combustible Bowser combustible 16000L camión cisterna de petróleo
Camión cisterna de petróleo también llamado bowser de flujo, camión cisterna controlado por computadora, camión de gasolina, camión de petróleo, utilizado principalmente para derivados de petróleo (gasolina, diesel, crudo,El aceite lubricante y el aceite de alquitrán de carbón.Está hecho de tanques, dispositivo de toma de energía, un eje de transmisión, una bomba de aceite de engranaje, sistema de tuberías y otras partes. Cuatro consta de bomba de aceite, el sistema de red de tuberías de válvula de bola de 3 vías,con una capacidad de carga superior a 300 W,, filtro, pipa.
Parámetros paraSHACMAN 4x2 6 ruedas 15000L camión cisterna de combustible Bowser combustible 16000L camión cisterna de petróleo
| Cabina | Tipo de conducción 4x2 LHD | |
| El SHACMAN M3000Cabina estándar, con dos literas, una cama, aire acondicionado, 70° hidráulicamente girable hacia adelante como se muestra en la foto adjunta para ref. |
||
| Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones generales (L x W x H) mm | |
| Base de las ruedas (mm) | ||
| Vías de las ruedas (delante/atrás) (mm) | ||
| Ángulo de aproximación/salida | ||
| Peso en KGS | Peso de la tarea | |
| Capacidad de carga nominal | ||
| Capacidad de carga de los ejes delanteros | ||
| Capacidad de carga del eje trasero | ||
| Velocidad máxima de conducción(el número de unidades de carga) | ||
| El motor | Marca del producto | |
| Modelo | ||
| Tipo de producto | ||
| El poder de los caballos(HP) | ||
| Normas de emisión | ||
| Caja de cambios | 9JS119, 9 hacia adelante y 2 hacia atrás | |
| El embrague | Embrague de diafragma reforzado, diámetro 430 mm | |
| Equipo de dirección | ZF 8098,dirección asistida, dirección hidráulica con ayuda de potencia | |
| El depósito de combustible (L) | 400 | |
| El neumático | 12R22.5 neumático sin tubo, | |
| Frenos | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito Freno de estacionamiento: freno de emergencia: energía de resorte, aire comprimido en las ruedas traseras Freno auxiliar: freno de la válvula de escape del motor |
|
| Cuerpo del tanque | ||
| El volumen | 16CBM, 16000Litres, 16M3. | |
| El grosor | Cuerpo del tanque: 6 mm, placa de extremo: 6 mm | |
| Material del tanque | Acero carbono, acero inoxidable, aleación de aluminio para opciones. | |
| Compartimiento independiente | 2 compartimientos independientes, personalizados según las necesidades | |
| Capa de alcantarillado de aleación de aluminio API, DN500mm, 2 juegos con 2 válvulas respiradoras | ||
| 2 juegos de válvulas de descarga DN100mm | ||
Imágenes más detalladas para las piezas clave de camión tanque de combustible, camión tanque de aceite:
| compartimiento dividido | Número personalizado | Para cargar aceite diferente o el mismo |
| Válvula de descarga | Número personalizado | también denominado tubo de entrada de carga de aceite de fondo |
| Pumpas | una unidad | incluidas las tuberías y montajes |
| Máquina de reabastecimiento de combustible de gran caudal | Una unidad | 60 ~ 70 L/min |
| Medidor de caudal | Una unidad | Hecho en Hefei o Chongqing, China |
| Válvula de flujo propio | A medida | |
| Sistema de normalización del euro | Número personalizado | un conjunto completo de sistemas de carga de aceite de fondo (incluida la válvula de descarga, el dispositivo de recuperación de petróleo y gas, la sonda anti-desbordamiento, la cubierta de la alcantarilla de la norma euro) |
Embalaje: desnudos envasados
Tipo de transporte: Transporte terrestre, transporte ferroviario, transporte marítimo según la situación.
Tipo de buque: buque ro/ro, buque de granel, buque portacontenedores ((20GP/40GP/40HQ/40OT, etc.)
Tiempo de navegación marítima: 15 días~45 días según las diferentes rutas de envío.
*Nota: para más detalles sobre el embalaje y el envío, por favor confirme antes de hacer un pedido.
