szczegółowe informacje o produktach
|
Shacman 4x2 6 Koła 15000l Cisterna przyczepa ciężarówki, Cisterna przyczepy paliwa Bowser
| Numer modelu: | SX1165MF461 |
| MOQ: | 1 jednostki |
| Cena: | Could be negotiated. |
| Czas dostawy: | 40 dni |
| Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
małe ciężarówki czołgowe
,przyczepa z zbiornikiem paliwa
SHACMAN 4x2 6 Koła 15000L Cisterna paliwowa Cisterna paliwowa Bowser 16000L Cisterna naftowa Cisterna
Samochód z czołgami olejowymi, zwany również czołgiem z przepływem, czołgiem z czołgiem podlegającym kontroli podatkowej komputerowej, ciężarówką benzynową, ciężarówką naftową, wykorzystywaną głównie do produkcji pochodnych ropy naftowej (benzyna, olej napędowy, ropa naftowa,olej smarowy i olej smołowy węglowy) transport i magazynowanie.Zbudowany jest z zbiorników, urządzenia zasilania, osi przesyłowej, pompy oleju biegów, systemu rurociągów i innych części.o pojemności nieprzekraczającej 10 W, strzykawka, rurka.
Parametry dlaSHACMAN 4x2 6 Koła 15000L Cisterna paliwowa Cisterna paliwowa Bowser 16000L Cisterna naftowa Cisterna
| Kabina | Typ jazdy 4x2 LHD | |
| SHACMAN M3000Standardowa kabina, z dwoma łóżkami, jednym łóżkiem, klimatyzowana, 70° hydraulicznie przesuwana do przodu, zgodnie z załączonym zdjęciem dla ref. |
||
| Główne wymiary pojazdu | Całkowite wymiary (L x W x H) mm | |
| Podłoga koła (mm) | ||
| Ścieżka koła (przednia/ tylna) (mm) | ||
| kąt podejścia/odstawienia ((°) | ||
| Waga w KGS | Waga tary | |
| Pojemność ładowania znamionowego | ||
| Pojemność obciążenia osi przedniej | ||
| Pojemność ładowania tylnych osi | ||
| Maksymalna prędkość jazdy(km/h) | ||
| Silnik | Marka | |
| Model | ||
| Rodzaj | ||
| Siła konia(HP) | ||
| Standardy emisji | ||
| Skrzynia biegów | 9JS119, 9 do przodu i 2 do tyłu | |
| Sprzęgło | Wzmocnione sprzęgło membranowe, średnica 430 mm | |
| Urządzenie kierownicze | ZF 8098,siłowe kierowanie, kierowanie hydrauliczne z pomocą napędową | |
| Zbiornik paliwa (L) | 400 | |
| Opony | 12R22.5 opona bez rur, | |
| Koła | hamulce robocze: hamulce sprężonego powietrza z podwójnym obwodem hamulce postojowe: (hamulce awaryjne): energia sprężyny, sprężone powietrze działające na tylnych kołach hamulce pomocnicze: hamulce zaworu wydechowego silnika |
|
| Korpus tankowca | ||
| Objętość | 16CBM, 16000Liters, 16M3. | |
| Gęstość | Korpus zbiornika: 6 mm, płytka końcowa: 6 mm | |
| Materiał z zbiornika | Stal węglowa, stali nierdzewnej, stop aluminium. | |
| Niezależny przedział | 2 niezależne przedziały, dostosowane do potrzeb | |
| pokrycie otworu z API ze stopu aluminium, DN500mm, 2 zestawy z 2 zawodami oddychającymi | ||
| 2 zestawy zaworów rozładowujących DN100mm | ||
Więcej szczegółowych zdjęć dla kluczowych części ciężarówki z zbiornikami paliwa, ciężarówki z zbiornikami oleju:
| podzielony przedział | Numer indywidualny | Do ładowania różnych lub tych samych olejów |
| Zawór rozładowy | Numer indywidualny | zwane również rurociągiem do wlewu do ładowania oleju w dolnej części |
| Pompy | jedna jednostka | włącznie z rurą i montażem |
| Maszyna do tankowania o dużym natężeniu przepływu | Jedna jednostka | 60~70L/min |
| Miernik przepływu | Jedna jednostka | Wykonane w Hefei lub Chongqing w Chinach. |
| Zawór samobiegu | Wykonane na zamówienie | |
| System standardowy euro | Numer indywidualny | cały zestaw systemu ładowania oleju z dna (w tym zawór rozładowywania, urządzenie odzyskiwania ropy i gazu, sonda przeciwprzepływowa, pokrywa otworu wodociągowego według normy euro) |
Opakowanie: nagie opakowane
Rodzaj transportu: Transport lądowy, transport kolejowy, transport morski w zależności od szczegółowej sytuacji.
Rodzaj statku: statek ro/ro, statek ładunkowy, statek kontenerowy ((20GP/40GP/40HQ/40OT itp.)
Czas żeglugi morskiej: 15 dni~45 dni w zależności od różnych tras żeglugowych.
*Uwaga: szczegóły dotyczące opakowania i wysyłki należy potwierdzić przed złożeniem zamówienia.
