| モデル番号: | SX1165MF461 |
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Could be negotiated. |
| 納期: | 40日 |
| 支払い条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
SHACMAN 4x2 6 ホイール 15000L 燃料タンカー トラック 燃料クッパ 16000L 石油タンカー トラック
石油タンクローリーは、フロークッパとも呼ばれ、コンピュータ税で管理されるタンカートラック、ガソリントラック、石油トラックで、主に石油派生品(ガソリン、ディーゼルオイル、原油、潤滑油、コールタールオイル)の輸送と保管に使用されます。タンク、テイクパワーデバイス、トランスミッション軸、ギアオイルポンプ、パイプラインシステム、その他の部品で構成されています。4つは、オイルポンプ、3ウェイボールバルブパイプネットワークシステム、2ウェイボールバルブ、ストレーナ、パイプ。
のパラメータSHACMAN 4x2 6 ホイール 15000L 燃料タンカー トラック 燃料クッパ 16000L 石油タンカー トラック
| キャビン | 駆動方式 4x2 LHD | |
| シャックマン M3000標準キャブ、二段ベッド 2 台、ベッド 1 台、エアコン、前方に 70°油圧で耕耘可能 (参照用の添付写真参照)。 |
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| 車両の主要寸法 | 外形寸法(長さ×幅×高さ)mm | |
| ホイールベース(mm) | ||
| 輪跡(前/後)(mm) | ||
| アプローチ/ディパーチャー角度(°) | ||
| 重量 (KGS) | 風袋重量 | |
| 定格積載量 | ||
| フロントアクスルの積載量 | ||
| リアアクスルの積載量 | ||
| 最大。運転速度(km/h) | ||
| エンジン | ブランド | |
| モデル | ||
| タイプ | ||
| 馬力(HP) | ||
| 排出基準 | ||
| ギアボックス | 9JS119、前進9回、後進2回 | |
| クラッチ | 強化ダイヤフラムクラッチ、直径430mm | |
| ステアリングギア | ZF 8098、パワーステアリング、パワーアシスト付き油圧ステアリング | |
| 燃料タンク(L) | 400 | |
| タイヤ | 12R22.5 チューブレスタイヤ、 | |
| ブレーキ | サービスブレーキ: 二重回路圧縮空気ブレーキ パーキングブレーキ:(非常ブレーキ): バネエネルギー、圧縮空気が後輪に作用 補助ブレーキ:エンジン排気弁ブレーキ |
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| タンカー本体 | ||
| 音量 | 16CBM、16000リットル、16M3。 | |
| 厚さ | タンカー本体:6mm、エンドプレート:6mm | |
| タンク材質 | 炭素鋼、ステンレス鋼。オプションのアルミニウム合金。 | |
| 独立したコンパートメント | 2つの独立したコンパートメント、要件に応じてカスタマイズ | |
| アルミ合金APIマンホール蓋、DN500mm、2セット、2ブリーザーバルブ付き | ||
| DN100mm 吐出バルブ 2 セット | ||
燃料タンク車、石油タンク車の主要部品の詳細な写真:
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| 分割されたコンパートメント | カスタマイズされた番号 | 異なるオイルまたは同じオイルを充填する場合 |
| 吐出弁 | カスタマイズされた番号 | ボトムオイルローディングインレットパイプとも呼ばれます |
| ポンプ | 1ユニット | パイプと取り付けを含む |
| 大流量給油機 | 1台 | 60~70L/分 |
| 流量計 | 1台 | 中国合肥または重慶製 |
| セルフフローバルブ | カスタマイズされた | |
| ユーロ標準システム | カスタマイズされた番号 | 底部オイルローディングシステム一式(排出バルブ、オイルおよびガス回収装置、オーバーフロー防止プローブ、ユーロ規格マンホールカバーを含む) |
包装: ヌードパッケージ
輸送タイプ: 陸上輸送、鉄道輸送、船舶輸送など詳細な状況に応じて対応します。
船種: RO/RO船、バルク船、コンテナ船(20GP/40GP/40HQ/40OTなど)
海上輸送時間: 異なる配送ルート/ルートに応じて 15 日〜 45 日。
※備考:梱包・配送詳細についてはご注文前に必ずご確認ください。