szczegółowe informacje o produktach
|
40 stóp 3 osi ciężkie przyczepy 45 ton 50 ton
| Numer modelu: | CSC006 |
| MOQ: | 1 |
| Cena: | 15000-19800USD/set |
| Czas dostawy: | 25-30 dni po otrzymaniu wpłaty |
| Warunki płatności: | Akredytywy, T/T, Western Union, MoneyGram |
półpociąg płaskowierzchniowy
,półpociąg kontenerowy
Specyfikacja przyczepy do ładowania kontenerów o długości 40 stóp z półprzewódem z 3 osiami do sprzedaży.Sprzedaż półprzewodu kontenerowego 35tons 40tons półprzewodu magazyn
Wymagania
| Waga tary | 9900 kg | |
| Całkowita długość | 12400 mm | |
| Ogólna szerokość | 2480 mm | |
| Ładunek użyteczny | 45000 kg | |
| Zdjęcie do odniesienia: produkty końcowe mogą być wykonane zgodnie z dokładnymi wymaganiami | ||
| Specyfikacje | ||
| I Beam& Chassis | Wykorzystanie stali o wysokiej wytrzymałości ciągnięcia Q345B, spawanej automatycznie metodą podwodnego łuku.Włókno węzła, szerokość 140 mm. | |
| Oś | 3 osie | |
| HJ marka 13 ton | ||
| Wstrzymanie | Niemiecki styl Ciężkie zawieszenie mechaniczne | |
| Podłoga | 3mm tabliczka szachowa | |
| Wiosna liści | 13 sztuk Sprężyna liściowa do ciężkiego obciążenia | |
| Król Pin | JOST marki 2 "Bolt-in King Pin | |
| Pociąg lądowy | Marka JOST Dwubieżność, obsługa ręczna, ciężkie podwozie lądowe | |
| Koło koła | 9.0-22,5 obręczy koła, 13 sztuk | |
| Opony | Opona 12R22.5 z jedną oponą zapasową, 13 sztuk | |
| Zamknięcie skrętowe | 12 numerów zamka skrętowego ISO dla kontenera o wymiarach 1x20 stóp, 2x20 stóp; 1x40 stóp, można ustawić wyciągające się centralne zamki. | |
| Opona zapasowa | Jeden zestaw opony zapasowej z nośnikiem | |
| System hamowania | Zawór relajowy WABCO RE 6; komora hamulcowa sprężynowa T30/30+T30; zbiorniki powietrza 45L | |
| Malarstwo | Całkowite wystrzałowanie podwozia piaskiem w celu oczyszczenia rdzy, 1 warstwa pierwiastka antykorozyjnego, 2 warstwy ostatecznej farby | |
| Akcesoria | Jedna standardowa skrzynia narzędziowa | |
Zespół badawczo-rozwojowy
Posiadamy zaawansowaną technologię napędu na wszystkie koła w niepełnym wymiarze godzin, całego pojazdu zabezpieczonego przed kulami, kluczowego typu konwersacji, amfibialnego i programowalnego oraz sterowania zdalnego itp.A pojazdy z powyższą technologią zostały już wykorzystane na rynku zagranicznym..
Współpraca między szkołą a przedsiębiorstwem
Kolegium zazwyczaj zaprasza nasz zespół do wykładu o pojazdach dla studentów uniwersytetu, a my również zapewniamy im praktyczną platformę.Uczniowie również będą uczestniczyć w naszych badaniach., współpracujemy, aby przełamać jakieś wyzwanie techniczne i zweryfikować wiedzę teoretyczną w praktyce.
Produkty opracowane
A. Technologia kuloodporna pojazdów i technologia napędu na wszystkie koła w niepełnym wymiarze godzin
Już wyprodukowaliśmy pełną serię pojazdów kuloodpornych i wybuchoodpornych dla sił pokojowych Narodów Zjednoczonych.Są to szereg różnych pojazdów operacyjnych, które zostały opracowane na tej samej platformie., wszystkie z poziomem NATO 1 i UE B6 poziom zdolności kuloodpornej.
B. Wysokiej jakości podróżnik pustynny
Nasz pojazd ratunkowy na pustyni został zaprojektowany dla pustynnej strefy na północnym zachodzie Chin, która stała się ważnym projektem turystycznym.Zapewnia również silną gwarancję ratowania w rejonie pustyni.. Pojazd ma dwa rodzaje: 4WD i 6WD. Szerokość pionowego pokonywania i przekraczania przekracza 1000 mm i może pracować na dużej wysokości, wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze, wysokiej wilgotności,pustynia i inne trudne środowiska.
C. Technologia sterowania zdalnego i programowania
Projektujemy mobilny strzelnik dla armii i przemysłu graficznego.automatyczne programowanie, bardziej sucha jazda, a cena pojazdu jest znacznie niższa niż w przypadku produktów tego samego typu.
D. Technologia płazowa
Nasze podwozie wodne i lądowe jest zaprojektowane do ratownictwa wodnego w basenie rzeki Jangcy. Jest łatwe w obsłudze i może osiągnąć 20 km / h w wodzie.Pojazd rozwiązał problem podwodnego szczelnego rozpraszania ciepła silnika, i wykorzystuje jedną klucz konwersji w kabinie do przejścia z wody na drogę, znacznie zaoszczędzić czas ratownictwa.który jest wygodniejszy do wchłaniania wody i ratowania..
