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Détails des produits

Created with Pixso. À la maison Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Camion de construction
Created with Pixso. 40 pieds 3 axes semi-remorques lourdes 45 tonnes 50 tonnes
Informations détaillées
Certification:
CCC, ISO9001
Nom du produit:
semi-remorque à parois latérales
Lieu d'origine:
suizhou hubei chine
Train d'atterrissage:
MARQUE JOST, 28T
type de chargement:
Chargement de conteneurs, 1*40FT, 2*20FT
Numéro de verrouillage tournant.:
12 numéros de verrou tournant ISO
Capacité de chargement:
40 tonnes, 45 tonnes
Épingle:
JOST Brand
Pneu:
Pneu sans chambre à air 12r22.5 ou 11r22.5
Épaisseur du sol:
Plaque à carreaux de 3 mm ou 5 mm
Système de freinage:
Vanne relais Webco Re 6
Nombre d'essieux:
2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
chargement:
par conteneur 40HQ, ou par RORO ou navire en vrac
Détails d'emballage:
Nu ou ciré avant expédition.
Capacité d'approvisionnement:
500Units par mois
Mettre en évidence:

semi remorque à plat

,

semi-remorque de conteneur

Description du produit

La spécification de la remorque de chargement de conteneurs de 40 pieds, semi-remorque à ridelle à 3 essieux à vendre. Vente d'usine semi-remorque latérale de baisse de remorque de côté de mur de 3 essieux, semi-remorque de conteneur de 3 essieux de 40 pieds semi-remorque d'entrepôt de 35 tonnes 40 tonnes à vendre

 

 

DIMENSIONS

Poids à vide 9900 kg
Longueur totale 12400mm
Largeur hors tout 2480mm
Charge utile 45000kg
Photo pour référence. Les produits finaux peuvent être fabriqués selon des exigences exactes
CARACTÉRISTIQUES
Je poutre et châssis Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; Opter pour l'acier à haute résistance Q345B, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. Bride supérieure 16 mm, largeur 140 mm ; Bride centrale 8 mm, hauteur 600 mm, bride inférieure 18 mm, largeur 140 mm.
Essieu 3 essieux
Marque HJ 13 tonnes
Suspension Suspension mécanique robuste de style allemand
Sol plaque à carreaux de 3 mm
Ressort à lames Ressort à lames de 13 pièces pour charges lourdes
Épinglette royale Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST
Train d'atterrissage Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle, de marque JOST
Jante Jante 9.0-22.5, 13 pièces
Pneu Pneu 12R22.5 avec une roue de secours, 13 pièces
Verrouillage tournant 12 n°. de verrou tournant ISO pour 1x20 pieds, 2x20 pieds ; Conteneur 1x40 pieds, les serrures centrales escamotables peuvent être posées.
Pneu de secours Un jeu de roue de secours comprenant un support
Système de freinage Vanne relais WABCO RE 6 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30 ; Réservoirs d'air 45L
Peinture Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale
Accessoires Une boîte à outils standard

 

40 pieds 3 axes semi-remorques lourdes 45 tonnes 50 tonnes40 pieds 3 axes semi-remorques lourdes 45 tonnes 50 tonnes40 pieds 3 axes semi-remorques lourdes 45 tonnes 50 tonnes40 pieds 3 axes semi-remorques lourdes 45 tonnes 50 tonnes

Équipe R&D

Nous possédons une technologie approfondie de transmission intégrale à temps partiel, de véhicule entier à l'épreuve des balles, d'un type de conversation clé ampibie et programmable et de conduite à commande distante, etc. Et les véhicules dotés de la technologie ci-dessus ont déjà été utilisés sur le marché d'outre-mer.

 

Coopération école-entreprise

Le collège invite généralement notre équipe à donner une conférence sur les véhicules aux étudiants universitaires et nous leur fournissons également une plate-forme pratique. Dans le même temps, les étudiants participeront également à nos recherches, nous travaillerons ensemble pour relever certains défis techniques et vérifier les connaissances théoriques dans la pratique.

 

Produits développés

A. Technologie pare-balles pour véhicules et technologie de transmission intégrale à temps partiel

Nous avons déjà produit la série complète de véhicules de maintien de la paix pare-balles et antidéflagrants pour le Sri Lanka, conçus pour les forces de maintien de la paix des Nations Unies. Il s'agit d'une série de véhicules opérationnels différents développés sur la même plate-forme, tous dotés de capacité pare-balles de niveau OTAN 1 et de niveau B6 de l'Union européenne.

 

B. Un voyageur performant dans le désert

Notre véhicule de sauvetage touristique dans le désert est conçu pour la zone désertique du nord-ouest de la Chine, qui est devenue un projet touristique caractéristique important. En même temps, il offre également une forte garantie pour le sauvetage dans les zones désertiques. Le véhicule est de deux types : 4WD et 6WD. La largeur du franchissement et du franchissement vertical est supérieure à 1 000 mm et peut fonctionner à haute altitude, à haute température, à basse température, à humidité élevée, dans le désert et dans d'autres environnements difficiles.

 

C. Technologie de contrôle à distance et par programmation

Nous concevons un tir mobile pour l'armée et l'industrie du dessin géographique. Le véhicule utilise une transmission à variation continue, qui peut fonctionner de trois manières, telles que la télécommande, la programmation automatique, la conduite au sec, et le prix du véhicule est bien inférieur à celui des produits du même type.

 

D. Technologie amphibie

Notre châssis amphibie aquatique et terrestre est conçu pour le sauvetage aquatique dans le bassin du fleuve Yangtze. Il est facile à utiliser et peut atteindre 20 km/h dans l'eau. Le véhicule a résolu le problème de la dissipation thermique sous-marine du moteur et utilise la conversion à une clé dans la cabine pour passer de l'eau à la route, ce qui permet d'économiser considérablement le temps de sauvetage. Le véhicule peut également être utilisé pour les loisirs nautiques et la lutte contre les incendies, ce qui est plus pratique pour la prise d'eau et le sauvetage.