chi tiết sản phẩm
|
HOWO 12 bánh xe kéo 50 tấn, quay 360 độ xe kéo giường phẳng
| Số mô hình: | chusheng |
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá: | Could be negotiated |
| Thời gian giao hàng: | 35-40 ngày làm việc sau khi nhận được tiền đặt cọc |
| Điều khoản thanh toán: | Công Đoàn Phương Tây, MoneyGram, L/C, T/T |
xe kéo sàn phẳng
,xe kéo xoay
Xe tải phá hủy hạng nặng HOWO 8x4 371hp 40T Xe tải phá hủy 12 bánh 40 tấn, Xe tải kéo phá hủy 50T Xe tải kéo 12 bánh 50 tấn, xe tải phục hồi đường quay 360 độ
Thương hiệu: SINOTRUK HOWO
Sức ngựa khác cho tùy chọn:266 mã lực, 290 mã lực, 336 mã lực, 371 mã lực
Thương hiệu khác có sẵn:Đông Phong,HOWO, FORLAND, SHACMAN, FAW, v.v.
Khả năng chịu tải:25tấn
Khả năng tải khác cho tùy chọn:5t, 8t, 10t, 12t, 15t, 20t, 25t, 30t
Kiểu lái xe:8x* tay lái bên trái / tay lái bên phải
Loại Ohter:4x2, 6x4, 8x4, nhiệm vụ nhẹ, nhiệm vụ nặng nề
Kéo và nâng xe tải phá hủy loại somatotype, thường được gọi là xe kéo rơ moóc, với lực kéo nâng, kéo và nâng và các chức năng khác, chủ yếu được sử dụng để phá hủy các phương tiện bị hỏng trên đường, các phương tiện bị hỏng trong giao thông thành phố và các hoạt động cứu hộ. Và đối tượng là xe hạng nặng. Nó được sử dụng để kéo những chiếc xe bị hỏng để đảm bảo đường đi thông suốt.
Dùng cơ kéo, nâng, gấp, giữ xe hư hỏng từ phía sau rồi kéo xe ra khỏi hiện trường.
Giá đỡ xe phá hủy có nhiều hình thức, thông dụng có thể nâng đỡ trục xe, bánh xe, lò xo, khung xe, lắp ráp tháo rời tiện lợi
chất lượng caongười phá hoạicấu hình:
Tời thủy lực đôi 8/10ton/dây cáp
Van điều khiển liên kết song phương
Đoạn giới thiệu chung
Chân thủy lực đôi đuôi
Thiết bị rửa tay
Xe tải phá hủy SINOTRUK HOWO 8x4 371hp 40T hạng nặngthông số:
| KHUNG XE | |||||
| Cabin | cabin tiêu chuẩn, có máy lạnh, cho phép 2 ~ 3 người | ||||
| Không tải (kg) | Trọng lượng lề đường | 13070 | |||
| Trục trước | 7000*2 | ||||
| Trục sau | 18000*2 | ||||
| đầy tải | Tối đa. Trọng lượng tổng thể | 31000 | |||
| Kích thước tổng thể (mm) | Chiều dài | 11430 | |||
| Chiều rộng | 2500 | ||||
| Chiều cao | 3270 | ||||
| Đế bánh xe (mm) | 1800+4600+1350 | ||||
| Theo dõi (mm) | 2022/1830 | ||||
| Hệ thống treo F / R (mm) | 1500/2200 | ||||
| Góc A/D(°) | 18/16 | ||||
| Mô hình lái xe | 8*4 | ||||
| Lốp xe | 12R22.5 | ||||
| Tối đa. Tốc độ (km/h) | 102 | ||||
| Tối đa. Khả năng xếp hạng (%) | 30 | ||||
| Tối thiểu. Đường kính quay (m) | 22,6 | ||||
| Tối thiểu. Giải phóng mặt bằng (mm) | 310 | ||||
| Động cơ | Người mẫu | WD615.47 | |||
| Mã lực(HP) | 371 | ||||
| Độ dịch chuyển (mL) | 9726 | ||||
| Quá trình lây truyền | 10 tiến & 2 lùi | ||||
| THIẾT BỊ PHÁ HOẠT | |||||
| Tối đa. Trọng lượng kéo (kg) | 43000 | ||||
| Hệ thống nâng | Tối đa. Trọng lượng nâng (kg) | 25000 | |||
| Tối đa. Trọng lượng nâng dưới mọi phần mở rộng (kg) | 8300 | ||||
| Chiều dài hiệu quả của cánh tay Corbeling (mm) | 3650 | ||||
| Kéo dài-rút lại của Corbeling Arm (mm) | 1750 | ||||
| Góc dốc của cánh tay Corbeling (°) | 7 | ||||
| Góc gấp khi không tải (°) | -7~92 | ||||
| Góc gấp dưới tải (°) | -7~16 | ||||
| Tối đa. Khoảng cách mặt đất (mm) | 900 | ||||
| Sức mạnh hạ cánh (KN) | 80*2 | ||||
| ống thủy lực | Thiên Hà, tỉnh Quảng Đông | ||||
| Khớp thủy lực | Công nghệ Đức và vòng đệm xuất khẩu | ||||
| Khóa thủy lực | Công ty TNHH Cơ khí và Thủy lực Jiangyin Ming Thành | ||||
| khớp xoay | Công ty TNHH Phụ tùng áp lực Dương Châu Zhongmei | ||||
| Tấm ngăn | Tạo mẫu một bước bằng máy đột dập 3P2A 1000T của Đức | ||||
| Hệ thống nâng | Tối đa. Trọng lượng nâng (kg) | 30000 |
| Tối đa. Trọng lượng nâng dưới tất cả phần mở rộng khi Góc nâng là 30°(kg) | 7800 | |
| Tối đa. Trọng lượng nâng không được mở rộng khi Góc nâng là 30°(kg) | 18000 | |
| Khoảng cách mở rộng của xi lanh dầu (mm) | 6000 | |
| Chiều dài của cánh tay cần cẩu (mm) | 5880 | |
| Phần số của cánh tay cần cẩu | 3 | |
| Tối đa. Chiều cao nâng (mm) | 12300 | |
| Tối đa. Đường kính hoạt động (mm) | 10710 | |
| Tối đa. Góc nâng (°) | 0~60 | |
| Góc quay(°) | 360 | |
| Tay quây | KHÔNG. | 2 |
| Lực kéo lề đường/mỗi(KN) | 150 | |
| DN của dây thép (mm) | Φ20 | |
| Chiều dài của dây thép (m) | 40*2 | |
| Tối thiểu. Tốc độ đường truyền (m/phút) | 5 | |
| Loại Outrigger phía trước | loại “H” | |
| Loại Outrigger phía sau | loại “L” | |
| Khoảng cách Outrigger phía trước (mm) | 6600 | |
| Khoảng cách Outrigger phía sau (mm) | 4080 | |
| Khoảng cách giữa Outriggers phía trước và phía sau | 5550 | |
| Cáp khởi động | 12 ~ 24 Vôn | |
| Hệ thống điện | Đèn làm việc phía sau (dừng, đuôi, rẽ) | 3 |
| đèn hiệu quay vòng | 1 | |
| Đèn soi biển số | 1 bộ | |
| Ống khí nén | 1 bộ | |
Xe tải kéo phá hủy SINOTRUK HOWO 8x4 371hp 50T hạng nặnghình ảnh chi tiết:
xe tải phá hủy nổi tiếng, xe kéo phá hủy mới dưới xe nâng phá hủy
Road Wrecker, xe kéo được sử dụng để xử lý ô tô, xe tải gặp tai nạn.
Hiện nay có thiết kế xe kéo chủ yếu dành cho xe tải phá dỡ, mẫu giường phẳng và mẫu xe kéo.
Mẫu giường phẳng được thiết kế chủ yếu cho ô tô, có thể vận chuyển hai ô tô, với trọng lượng thiết kế khoảng 5 tấn.
Mô hình kéo được thiết kế chủ yếu để vận chuyển các loại xe hạng nặng, có trọng lượng trên 10 tấn.
Hiện tại, công ty chúng tôi sản xuất hai loại máy phá hủy này, nhãn hiệu khác nhau cho tùy chọn và công suất khác nhau cho tùy chọn.
Chào mừng cho yêu cầu của bạn.
