| Numéro De Modèle: | CSCDUM |
| MOQ: | 1 unités |
| Prix: | Could be negotiated |
| Délai De Livraison: | 35 à 40 jours après réception du dépôt |
| Conditions De Paiement: | LC, T/T, Western Union, MoneyGram |
RobusteSHACMANF2000 F3000 6x4 camion-benne 10 roues camion à benne basculante 25 tonnes 30 tonnes camion à benne basculante
1. Bon prix de l'usine
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4. Pièces de rechange à vendre également
CAMION BENNE SHACMAN-SX3254JS384 (6x4,290HP)
Camion à benne basculante, également appelé camion à benne basculante, principalement utilisé pour le transport de marchandises, de sable ou d'ordures.
Actuellement, la plupart des camions à benne basculante sont des camions à benne basculante tout-terrain, un autre type est le camion à benne articulée.
Conception de camion à benne basculante 4*2,4*4,6*2,6*4,6*6,8*4,8*6,8*8. camion à benne basculante routière, camion à benne basculante minière.
Notre société produit des camions-benne avec une capacité de chargement de 3 tonnes à 40 tonnes.
Dimension (Lx L xH)(déchargé)(mm) |
8000×2490×3450 |
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Angle d'approche/angle de départ (°) |
28/20 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1525/2055 |
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Empattement (mm) |
1800+1975+1400 |
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Vitesse maximale (km/h) |
82 |
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Poids à vide (kg) |
12100 |
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Dimension de chargement (Lx L xH)(mm) |
5200×2300×1300,ascenseur moyen |
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Moteur |
Modèle |
WD615.50 (facultatif) |
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Type de carburant |
Diesel |
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Puissance, maximum (kw/tr/min) |
218/1900 |
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Émission |
EURO 2 |
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Capacité du camion-citerne (L) |
380 |
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Transmission |
Modèle |
9JSD135,9avant et 2 arrière |
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Système de freinage |
Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement |
énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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Système de direction |
Modèle |
Technologie allemande ZF8098 |
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Essieu avant |
7,5 tonnes |
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Essieu arrière |
13 tonnes × 2 |
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Pneu |
11h00-20 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/165Ah |
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Alternateur |
28V-1500kw |
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Démarreur |
7,5 kW/24 V |
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Taxi |
Delong F2000cab (lits simples), conduite à gauche, commande avancée tout en acier, basculement hydraulique à 55° vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras à trois vitesses, fenêtre éclectique, pare-brise feuilleté avec antenne radio intégrée, siège conducteur réglable à amortissement hydraulique et siège passager rigide réglable, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, rabat de toit réglable, avec radio stéréo/magnétoscope, ceintures de sécurité et réglables. volant, klaxon pneumatique, avec support à 4 points, suspension entièrement flottante et amortisseurs. |
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- Qu'est-ce qu'un camion benne ?
Le camion-benne est également appelé dumper, camion-benne, c'est un véhicule qui décharge la cargaison par levage hydraulique. Il se compose de châssis, d'agences de levage hydrauliques, de caisses de chargement, de dispositifs de décollage et d'autres composants.
- A quoi sert un camion benne ?
Les camions-bennes travaillent souvent en conjonction avec des excavatrices, des chargeuses, des convoyeurs à bande et d'autres engins de construction, dans le génie civil, pour former des lignes de production de chargement, de transport et de déchargement et pour effectuer le chargement et le déchargement de matériaux de terrassement, de gravier et de matériaux en vrac.
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Navire roll-on-roll-off (RORO)
C'est le navire spécialisé pour le transport de voitures et de camions, doté d'une roue motrice, c'est le meilleur moyen de transport par camion.
Navire vraquier
C'est le navire spécialisé pour transporter des céréales, du charbon, du minerai, du sel, du ciment, etc., des marchandises sèches et en vrac, peut également être utilisé pour transporter des camions, le prix est bon marché, mais le camion doit toujours être mis sur le pont, l'eau de mer endommagera la peinture du camion.
Porte-conteneurs
C'est le mode d'expédition bien connu, et aussi le coût le plus élevé parmi ces trois modes. Peu de ports maritimes seuls les porte-conteneurs peuvent arriver, donc parfois, nous devons utiliser un porte-conteneurs.