| Số mô hình: | 5 ~ 35,5m3 |
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá: | Could be nogotiated |
| Thời gian giao hàng: | 15-20 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Sinotruk HOWO 6x4 10 bánh Xe bồn chứa LPG 20M3 Xe tải chở xăng LPG Xe tải chở xăng 20000L Xe bồn chứa LPG
Thông số kỹ thuật
| Cabin | Cabin Sinotruk Hw76, tay lái bên trái, có máy điều hòa3 Hành khách được phép |
||||
| Kích thước chính của xe | Kích thước tổng thể (L x W x H)mm | 8980×2500×3690 | |||
| Đế bánh xe (mm) | 4350 +1350 | ||||
| Vệt bánh xe (trước/sau) (mm) | 1900/1800 | ||||
| Góc tiếp cận/khởi hành(°) | 38/18 | ||||
| Trọng lượng tính bằng KG | Trọng lượng bì | 12000 | |||
| Tải trọng | 10000 | ||||
| Khả năng chịu tải cầu trước | 1x7000 | ||||
| Khả năng tải trục sau | 2x16000 | ||||
| Tối đa. tốc độ lái xe (km/h) | 90 | ||||
| Động cơ | Thương hiệu | Sinotruk | |||
| Người mẫu | WD615.47 | ||||
| Kiểu | 4 thì phun trực tiếp, 6 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước, tăng áp và làm mát liên động |
||||
| Mã Lực(HP) | 371 | ||||
| Độ dịch chuyển (cc) | 7200 | ||||
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro II | ||||
| Hộp số | 10 số tiến và 2 số lùi | ||||
| chỉ đạo | Lái xe bằng tay trái | ||||
| Lốp xe | Lốp nylon 10.00-20 với một chiếc dự phòng, tổng cộng 11 chiếc | ||||
| Hệ thống bồn chứa LPG | Thể tích thùng: 20 CBM Môi trường làm đầy: Khí dầu mỏ hóa lỏng (propan) Mật độ trung bình:420-590 kg/ cbm Nhiệt độ thiết kế (oC): Dưới 50oC Kiểm tra áp suất nước (MPa): 2,1 Mpa / 21 Bar Áp suất thiết kế(MPa): 1,61 Mpa / 16,1 Bar Phụ cấp ăn mòn (mm): 1mm Chất liệu thùng: Thép cường độ cao Q345R, Thân thùng dày 10 mm. Với hệ thống làm đầy, bơm thủy lực, động cơ thủy lực, bơm lpg, đồng hồ đo, ống rót, vòi rót. Phụ kiện chính: Van an toàn DN100, Van ngắt khẩn cấp, DN25 cho pha khí, DN50 cho pha lỏng; Van bi, DN25 cho pha khí, DN50 cho pha lỏng; Máy đo mức chất lỏng, Đồng hồ đo áp suất, đồng hồ đo nhiệt độ, Hộp Van. |
||||
Xe bồn chứa LPG
![]()
![]()
![]()
Đặc điểm của TANK LPG từ Công ty chúng tôi:
1. Bể chứa là một bộ phận quan trọng của sơ mi rơ moóc khí hóa lỏng.
2. Bể bao gồm vỏ xi lanh và đầu hình elip tiêu chuẩn.
3. Vật liệu làm bồn là thép tấm cường độ cao Q345R chuyên dùng trong bình chịu áp lực.
4. Hàn tự động hai mặt được áp dụng trong các mối hàn chính của bể.
5. Việc kiểm tra bằng tia X 100% phải được thực hiện đối với các mối hàn loại A và B và phải phù hợp với yêu cầu cấp Ⅱ của JB4730 'Thử nghiệm không phá hủy đối với bình chịu áp lực'.
6. Việc kiểm tra từ tính hoàn toàn hoặc kiểm tra xuyên thấu phải được thực hiện đối với các mối hàn loại C và D và phải phù hợp với yêu cầu cấp Ⅰ của JB4730. PWHT phải được thực hiện sau khi hàn bể. Việc kiểm tra thủy lực phải được thực hiện sau khi xử lý nhiệt sau hàn.
7. Cửa cống của bể dùng để vệ sinh và bảo dưỡng bên trong bể. Các vách ngăn được gắn bên trong bể để ngăn sóng. Ghế được hàn ở đáy bể.
8. Sau khi lắp ráp tàu chở dầu, đã tiến hành kiểm tra rò rỉ khí cho toàn bộ chiếc xe theo áp suất thiết kế, ủy quyền cho bên thứ ba giám sát trình độ chuyên môn sau khi kiểm tra bởi cơ quan đủ tiêu chuẩn quốc gia cung cấp cho người dùng.