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detalhes dos produtos

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Caminhão de petróleo e gás
Created with Pixso. 20M3 20000L Bobtail Camião-tanque, HOWO 6x4 10 Wheeler Camião-tanque GLP
Informações pormenorizadas
Certificação:
ASME ISO CCC ISO9001
Nome do produto:
caminhão de petroleiro do gás do lpg
Material do tanque:
Aço carbono Q345R Q370R
Roda motriz do caminhão:
4x2 6 rodas 6 rodas, 6x4 10 rodas, 10 rodas
Cor:
Solicitação do cliente do tanque de armazenamento de GLP branco vermelho
Meio de enchimento de GLP:
Propano de gás liquefeito de petróleo
Capacidade do tanque:
5cbm 10cbm 15cbm 20cbm 25cbm 30cbm 35cbm
Marca de caminhão:
Dongfeng FAW Foton Sinotruk HOWO JAC Isuzu
Peças principais:
Bomba à prova de explosão, motor, balanças de enchimento
Capacidade de carga:
5 toneladas, 10 toneladas, 15 toneladas.
Peças principais:
Bomba, motor, pistola de enchimento ou dispensador de enchimento
Detalhes da embalagem:
Pacote Nake usado navio porta-contêineres RO-RO
Habilidade da fonte:
50000 unidades por ano
Destacar:

caminhão de entrega bobtail

,

caminhão de petroleiro do gás do lpg

Descrição do produto

Sinotruk HOWO 6x4 10 veículo com rodas 20M3 Caminhão tanque GLP Gás Bobtail Caminhão Bobtail 20000L Caminhão tanque GLP



Especificações Técnicas

Cabine Cabine Sinotruk Hw76, volante à esquerda,
com ar condicionado3 passageiros permitidos
Dimensões principais do veículo Dimensões totais (C x L x A) mm 8980×2500×3690
Distância entre eixos (mm) 4350 +1350
Trilha da roda (dianteira/traseira) (mm) 1900/1800
Ângulo de aproximação/saída (°) 38/18
Peso em KGS Peso da Tara 12.000
Carga útil 10.000
Capacidade de carga dos eixos dianteiros 1x7000
Capacidade de carga dos eixos traseiros 2x16000
Máx. velocidade de condução (km/h) 90
Motor Marca Sinotruk
Modelo WD615.47
Tipo Injeção direta de 4 tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água,
turboalimentação e inter-resfriamento
Potência de cavalo (HP) 371
Deslocamento (cc) 7200
Padrão de emissão Euro II
Caixa de velocidades 10 para frente e 2 para trás
Direção Direção à esquerda
Pneu 10,00-20 pneus de náilon com um sobressalente, 11 peças no total
Sistema de tanque de GLP Volume do tanque: 20 CBM
Meio de Enchimento: Gás Liquefeito de Petróleo (propano)
Densidade média: 420-590 kg/cbm
Temperatura de projeto (ºC):Abaixo de 50ºC
Teste de pressão da água (MPa): 2,1 Mpa / 21 Bar
Pressão de projeto (MPa): 1,61 Mpa / 16,1 Bar
Tolerância de corrosão (mm): 1mm
Material do tanque: aço de alta tensão Q345R, corpo do tanque com 10 mm de espessura.
Com sistema de enchimento, bomba hidráulica, motor hidráulico, bomba de GLP,
medidor, mangueiras de enchimento, bocal de enchimento.
Acessórios principais: Válvula de segurança DN100, Válvulas de corte de emergência,
DN25 para fase gasosa, DN50 para fase líquida; Válvulas de esfera, DN25 para fase gasosa,
DN50 para fase líquida; medidor de nível líquido,
Medidores de pressão, medidor de temperatura,
Caixa de válvula.

 
Caminhão tanque de GLP

20M3 20000L Bobtail Camião-tanque, HOWO 6x4 10 Wheeler Camião-tanque GLP
20M3 20000L Bobtail Camião-tanque, HOWO 6x4 10 Wheeler Camião-tanque GLP

20M3 20000L Bobtail Camião-tanque, HOWO 6x4 10 Wheeler Camião-tanque GLP

A característica do TANQUE de GLP da nossa empresa:

 

1. O tanque é uma parte importante do semirreboque de gás liquefeito.

 

2. O tanque consiste na carcaça do cilindro e na cabeça elipsoidal padrão.

 

3. O material do tanque é uma placa de aço de alta tensão Q345R que é especialmente usada em vasos de pressão.

4. A soldagem automática de dupla face é adotada nas principais juntas de soldagem do tanque.

 

5. A verificação de 100% de raios X deve ser feita nas juntas de soldagem dos tipos A e B e deve estar de acordo com os requisitos de grau Ⅱ do JB4730 'Teste de não destruição para vasos de pressão'.

 

6. A verificação completa do magnetismo ou verificação de penetração deve ser feita nas juntas de soldagem dos tipos C e D e deve estar de acordo com os requisitos de grau Ⅰ do JB4730. O PWHT deve ser feito após a soldagem do tanque. O teste hidráulico deverá ser feito após o tratamento térmico pós-soldagem.

 

7. O bueiro do tanque é utilizado para limpeza e manutenção do interior do tanque. Os defletores são montados na parte interna do tanque para evitar ondas. O assento é soldado no fundo do tanque.

 

8. Após a montagem do caminhão-tanque, realizar o teste de vazamento de gás em todo o veículo de acordo com a pressão do projeto, autorizar terceiros a supervisionar a qualificação após exame por disponibilização qualificada do país aos usuários.