รายละเอียดสินค้า
|
Sinotruck HOWO 4x2 10M3 10000 ลิตร ถังน้ํามัน
| หมายเลขรุ่น: | CSC5010 |
| ขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | Could be negotiated |
| เวลาการส่งมอบ: | 30-35 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
Sinotruck HOWO รถบรรทุกถังน้ํามัน 4x2
,รถบรรทุกน้ํามัน 10000 ลิตร
,รถบรรทุกน้ํามัน พร้อมรับประกัน
Sinotruck HOWO 4x2 10M3 10,000 ลิตรรถบรรทุกถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถบรรทุกเติมน้ำมันรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง Bowser
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินเป็นภาชนะที่ปลอดภัยสำหรับของเหลวไวไฟ แม้ว่าถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงอาจถูกเรียกเช่นนั้น แต่โดยทั่วไปคำนี้ใช้กับส่วนหนึ่งของระบบเครื่องยนต์ที่เชื้อเพลิงถูกจัดเก็บและขับเคลื่อน (ปั๊มเชื้อเพลิง) หรือปล่อย (ก๊าซแรงดัน) เข้าสู่เครื่องยนต์ ถังเชื้อเพลิงมีขนาดและความซับซ้อนตั้งแต่ถังพลาสติกขนาดเล็กของไฟแช็กบิวเทน ไปจนถึงถังภายนอกของกระสวยอวกาศแช่แข็งแบบหลายห้อง
โดยทั่วไปแล้ว ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องอนุญาตหรือจัดเตรียมสิ่งต่อไปนี้:
การจัดเก็บเชื้อเพลิง: ระบบจะต้องมีปริมาณเชื้อเพลิงที่กำหนด และต้องหลีกเลี่ยงการรั่วไหลและจำกัดการปล่อยไอระเหย
การเติม: ต้องเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยวิธีที่ปลอดภัย โดยไม่มีประกายไฟ
จัดให้มีวิธีการกำหนดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง การวัด (ต้องวัดหรือประเมินปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงคงเหลือในถัง)
การระบายอากาศ (หากไม่อนุญาตให้มีแรงดันเกิน ต้องจัดการไอน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านวาล์ว)
การจ่ายไฟของเครื่องยนต์ (ผ่านปั๊ม)
คาดการณ์ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นและให้ศักยภาพในการอยู่รอดที่ปลอดภัย
พลาสติก (โพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง HDPE) เป็นวัสดุก่อสร้างถังเชื้อเพลิง แม้ว่าจะใช้งานได้จริงในระยะสั้น แต่ก็มีศักยภาพในระยะยาวที่จะกลายเป็นอิ่มตัวเมื่อเชื้อเพลิง เช่น ดีเซลและน้ำมันเบนซินแทรกซึมเข้าไปในวัสดุ HDPE
พารามิเตอร์ของ Sinotruck HOWO 4x2 10M3 10,000 ลิตรรถบรรทุกถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถบรรทุกเติมน้ำมันรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง Bowser:
| ห้องโดยสาร |
ประเภทการขับขี่ 4x2 LHD
|
|
| ห้องโดยสารปี 2080 พร้อมเครื่องปรับอากาศ สองที่นั่ง ไฮดรอลิกเอียงไปทางด้านหน้าได้ 70° ตามรูปถ่ายที่แนบมาสำหรับการอ้างอิง | ||
| ขนาดหลักของยานพาหนะ | ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง)มม | 7445×2330×2650 |
| ฐานล้อ (มม.) | 4200 | |
| ระยะล้อ (หน้า/หลัง) (มม.) | 1240/2005 | |
| มุมเข้าใกล้/ออก(°) | 27/20 | |
| น้ำหนักเป็นกิโลกรัม | น้ำหนักเมื่อทดค่า (กก.) | 4735 |
| น้ำหนักบรรทุก (กก.) | 8,000-10,000 | |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาหน้า (กก.) | 1x3200 | |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาล้อหลัง (กก.) | 1x8000 | |
| สูงสุด ความเร็วในการขับขี่(กม./ชม.) | 95 | |
| เครื่องยนต์ | ยี่ห้อ | หยูชาย |
| แบบอย่าง | YC4110 | |
| พลังม้า(HP) | 140 แรงม้า | |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ยูโร 3 | |
| กล่องเกียร์ | WLY6T51, เดินหน้า 6 ครั้ง & ถอยหลัง 1 ครั้ง | |
| พวงมาลัย | ขับเคลื่อนด้วยมือซ้าย | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 120 ลิตร | |
| ยาง | ยาง 8.25R20 พร้อมยางอะไหล่ 1 เส้น | |
|
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
ปริมาตรถัง: 10M3 พร้อมช่องเดียวความหนาของถัง: เหล็กแรงดึงสูง 5 มม. ความหนาของแผ่นปลาย: เหล็กแรงดึงสูง 6 มม.โดยมีข้อกำหนดระบบเติมเชื้อเพลิงดังนี้ |
|
รูปภาพเพิ่มเติมสำหรับการอ้างอิง:
ฟังก์ชั่นรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง: น้ำมัน self-priming เนื่องจากน้ำมัน เชื้อเพลิงควบคุมภาษีคอมพิวเตอร์ การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง และฟังก์ชั่นอื่น ๆ รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง (รถบรรทุกน้ำมัน) ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งและการจัดเก็บอนุพันธ์ปิโตรเลียม (น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันดิบ น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันดินถ่านหิน และน้ำมันอื่น ๆ ) รถเติมน้ำมันเคลื่อนที่เทียบเท่ากับปั๊มน้ำมันเคลื่อนที่ที่สามารถจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะที่ต้องการได้ทุกที่ทุกเวลา
