| Número De Modelo: | CSC003 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | 18800-29800 USD/unit |
| El Tiempo De Entrega: | 25-30 días después de recibir el depósito |
| Condiciones De Pago: | LC, T/T, Western Union, MoneyGram |
Remolque cisterna de transporte de aceite de 2 ejes, 3 ejes o 4 ejes 42000L, remolque cisterna de combustible 42000L-60000L a la venta, venta de fábrica, remolque cisterna de combustible/aceite de 42cbm, semirremolque cisterna de combustible/aceite de aleación de aluminio 42000L
Remolques cisterna de gasolina, remolque de gasolina, semirremolque cisterna de combustible
Camión cisterna de petróleo, camión cisterna de combustible, camión cisterna de petróleo, que se utilizan principalmente para el transporte de petróleo.
algún camión cisterna de petróleo podría ser también un camión cisterna de repostaje, con dispositivo de repostaje.
Nuestra empresa también produce remolques cisterna de petróleo, el estándar de fabricación podría ser de acuerdo con el estándar europeo.
Dispositivo API.
Actualmente nuestra empresa produce camiones cisterna de petróleo de 3000 ~ 35000 litros.
Remolque cisterna de petróleo de 40000~70000 litros.
| Dimensiones principales | ||||||
| Longitud total | 12900mm | |||||
| Ancho total | 2500 mm | |||||
| Altura total | 3780 mm | |||||
| Peso Tara | 10600KGS | |||||
| Capacidad de carga | 50m3 | |||||
| Foto solo como referencia, el producto final se puede fabricar de acuerdo con los requisitos exactos | ||||||
| Cuerpo del tanque | ||||||
| Forma | Cilindro monobloque | |||||
| Volumen total (m3) | 50 cbm | |||||
| Material del cuerpo del camión cisterna | acero al carbono de 6 mm | |||||
| Placa final | acero al carbono de 6 mm | |||||
| Escalera elevadora | Incluye pasarela superior y material de acero trasero. | |||||
| tapa de alcantarilla | 2 tapas de registro, ∮500 mm 2 juegos con 2 válvulas de ventilación | |||||
| Válvula inferior | 1 juego de válvula inferior neumática API | |||||
| Barandilla de seguridad superior | 1 juego | |||||
| válvula de descarga | 2 juegos de válvulas de descarga de ∮100 mm | |||||
| No. de compartimento | 2 | |||||
| Tubería de descarga | Manguera de goma de 4”, 2 piezas, 6 m de largo | |||||
| Chasis | ||||||
| Tes principales | Viga I de diseño especial, conectada mediante pernos y tuercas con el cuerpo del camión cisterna, extraíble del cuerpo del camión cisterna para transporte por separado; | |||||
| Eje | 3 ejes | |||||
| FUWA 13 toneladas | ||||||
| Tren de aterrizaje | Tren de aterrizaje de alta resistencia, de funcionamiento manual y de dos velocidades marca JOST | |||||
| Pin rey | Perno rey atornillado de 2” marca JOST | |||||
| Suspensión | Suspensión mecánica de alta resistencia de diseño alemán. | |||||
| Sistema de frenado neumático | válvula de relé WABCO RE 6; T30/30+T30 Cámara de freno de resorte; Depósitos de aire de 45L. | |||||
| Llanta de rueda | Llanta 9,00-22,5, 13 piezas, incluida una de repuesto | |||||
| Neumático | Neumático sin cámara 12R22.5 con una rueda de repuesto, 13 piezas | |||||
| Cuadro | Chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final | |||||
| Accesorios | Una caja de herramientas estándar | |||||
La imagen del remolque del tanque de combustible.
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