detalhes dos produtos
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Cisterna de combustível de aço carbono Semi-reboque 3 eixo 42000L 42M3 42cbm Reboque de tanque de petróleo
| Número do modelo: | CSC003 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | 18800-29800 USD/unit |
| Prazo de entrega: | 25-30 dias após ter recebido o depósito |
| Condições de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, Moneygram |
do leito reboque semi
,baixo da cama reboque semi
2 eixos 3 eixos ou 4 eixos 42000L reboque de tanque de transporte de óleo 42000L-60000L reboque de tanque de combustível para venda, venda de fábrica 42cbm reboque de tanque de combustível/óleo 42000L semi-reboque de tanque de combustível/óleo de liga de alumínio
Reboques para depósitos de gasolina, reboques para depósitos de gasolina, semi-reboques para depósitos de combustível
Caminhão-tanque de petróleo, camião-tanque de combustível, camião-tanque de petróleo, que são utilizados principalmente para o transporte de petróleo.
Um camião-tanque de petróleo pode ser também um camião-tanque de reabastecimento, com dispositivo de reabastecimento.
A nossa empresa também produz o reboque do tanque de óleo, o padrão de fabricação pode ser de acordo com o padrão europeu.
Dispositivo API.
Atualmente a nossa empresa produz o caminhão petroleiro de forma 3000~ 35000 litros
Reboque de tanque de óleo de 40000 a 70000 litros.
| Principais dimensões | ||||||
| Duração total | 12900 mm | |||||
| Largura global | 2500 mm | |||||
| Altura total | 3780 mm | |||||
| Peso de tare | 10600KGS | |||||
| Capacidade de carga | 50 m3 | |||||
| Fotografia apenas para referência, o produto final pode ser feito de acordo com os requisitos exatos | ||||||
| Corpo do tanque | ||||||
| Forma | Mono bloco cilindro | |||||
| Volume total (m)3) | 50 CBM | |||||
| Material do corpo do petroleiro | Aço carbono de 6 mm | |||||
| Placa final | Aço carbono de 6 mm | |||||
| Escada de elevação | Incluindo o material de aço da parte superior da passarela e da parte traseira | |||||
| Cobertura de escotilha | 2 tampas de escotilha, ¥500mm 2 conjuntos com 2 válvulas respiratórias | |||||
| Válvula inferior | 1 conjunto de válvula de fundo pneumática API | |||||
| Estrada de segurança superior | 1 conjunto | |||||
| Válvula de descarga | 2 conjuntos de válvulas de descarga de 100 mm | |||||
| Número do compartimento | 2 | |||||
| Tubo de descarga | 4 ‰ mangueira de borracha, 2 pcs, 6 m de comprimento | |||||
| Chassis | ||||||
| Feixes principais | Estrutura especial de vigas I, ligadas por parafusos e porcas com o corpo do petroleiro, removíveis do corpo do petroleiro para transporte separado; | |||||
| Eixo | 3 eixos | |||||
| FUWA 13 toneladas | ||||||
| Estação de aterragem | Marca JOST Bi-velocidade, operação manual, trem de pouso pesado | |||||
| King Pin | Marca JOST 2 ′′ parafusos de reboque | |||||
| Suspensão | Suspensão mecânica de projeto alemão | |||||
| Sistema de travagem pneumático | Valva de relevo WABCO RE 6; câmara de travagem de mola T30/30+T30; reservatórios de ar de 45 L. | |||||
| Borda da roda | 9.00-22.5 roda, 13 peças, incluindo uma de reposição | |||||
| Pneus | 12R22.5 Pneus sem tubos com um pneu de reserva, 13 peças | |||||
| Pintura | Completa chassi de areia para limpar a ferrugem, 1 camada de anti-corrosivo prime, 2 camadas de pintura final | |||||
| Acessórios | Uma caixa de ferramentas padrão | |||||
A foto do reboque do tanque de combustível.
