chi tiết sản phẩm
|
Xe kéo nặng 8x4 12 bánh 371hp 50tons 50T cho cứu hộ đường bộ
| Số mô hình: | chusheng |
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá: | Could be negotiated |
| Thời gian giao hàng: | 35-40 ngày làm việc sau khi nhận được tiền đặt cọc |
| Điều khoản thanh toán: | Western Union, MoneyGram |
xe kéo sàn phẳng
,xe kéo xoay
Xe tải phá hủy hạng nặng HOWO 8x4 371hp 40T Xe tải phá hủy 12 bánh 40 tấn, Xe tải kéo phá hủy 50T 12 bánh Xe tải kéo xác tàu 50 tấn, xe tải phục hồi đường
Thương hiệu: SINOTRUK HOWO
Sức ngựa khác cho tùy chọn:266 mã lực, 290 mã lực, 336 mã lực, 371 mã lực
Thương hiệu khác có sẵn:Đông Phong,HOWO, FORLAND, SHACMAN, FAW, v.v.
Khả năng chịu tải:25tấn
Khả năng tải khác cho tùy chọn:5t, 8t, 10t, 12t, 15t, 20t, 25t, 30t
Kiểu lái xe:8x* tay lái bên trái / tay lái bên phải
Loại Ohter:4x2, 6x4, 8x4, nhiệm vụ nhẹ, nhiệm vụ nặng nề
Xe tải phá hủy 20 tấn hay còn gọi là xe kéo, xe tải chở thiết bị kéo, chủ yếu dùng để cứu hộ an toàn các phương tiện chạy trên đường thành phố, ngoại ô
đường, đường cao tốc, sân bay và đường cầu. Nó phù hợp cho hàng hóa vừa và nhỏ, ô tô và
các loại xe đặc biệt khác được phép sử dụng trong phạm vi thông số kỹ thuật của loại này. Nó được làm bằng khung gầm, thiết bị nâng, thiết bị nâng và kéo, hệ thống thủy lực, hệ thống điều khiển điện, thân xe tải và hộp dụng cụ. Máy phá hủy đường có thể nâng, nâng, kéo và có các chức năng đặc biệt khác, chủ yếu được sử dụng trong xử lý chướng ngại vật trên đường cao tốc và đường thành phố.
Xe tải phá hủy SINOTRUK HOWO 8x4 371hp 40T hạng nặngthông số:
| KHUNG XE | |||||
| Cabin | cabin tiêu chuẩn, có máy lạnh, cho phép 2 ~ 3 người | ||||
| Không tải (kg) | Trọng lượng lề đường | 13070 | |||
| Trục trước | 7000*2 | ||||
| Trục sau | 18000*2 | ||||
| đầy tải | Tối đa. Trọng lượng tổng thể | 31000 | |||
| Kích thước tổng thể (mm) | Chiều dài | 11430 | |||
| Chiều rộng | 2500 | ||||
| Chiều cao | 3270 | ||||
| Đế bánh xe (mm) | 1800+4600+1350 | ||||
| Theo dõi (mm) | 2022/1830 | ||||
| Hệ thống treo F / R (mm) | 1500/2200 | ||||
| Góc A/D(°) | 18/16 | ||||
| Mô hình lái xe | 8*4 | ||||
| Lốp xe | 12R22.5 | ||||
| Tối đa. Tốc độ (km/h) | 102 | ||||
| Tối đa. Khả năng xếp hạng (%) | 30 | ||||
| Tối thiểu. Đường kính quay (m) | 22,6 | ||||
| Tối thiểu. Giải phóng mặt bằng (mm) | 310 | ||||
| Động cơ | Người mẫu | WD615.47 | |||
| Mã lực(HP) | 371 | ||||
| Độ dịch chuyển (mL) | 9726 | ||||
| Quá trình lây truyền | 10 tiến & 2 lùi | ||||
| THIẾT BỊ PHÁ HOẠT | |||||
| Tối đa. Trọng lượng kéo (kg) | 43000 | ||||
| Hệ thống nâng | Tối đa. Trọng lượng nâng (kg) | 25000 | |||
| Tối đa. Trọng lượng nâng dưới mọi phần mở rộng (kg) | 8300 | ||||
| Chiều dài hiệu quả của cánh tay Corbeling (mm) | 3650 | ||||
| Kéo dài-rút lại của Corbeling Arm (mm) | 1750 | ||||
| Góc dốc của cánh tay Corbeling (°) | 7 | ||||
| Góc gấp khi không tải (°) | -7~92 | ||||
| Góc gấp dưới tải (°) | -7~16 | ||||
| Tối đa. Khoảng cách mặt đất (mm) | 900 | ||||
| Sức mạnh hạ cánh (KN) | 80*2 | ||||
| ống thủy lực | Thiên Hà, tỉnh Quảng Đông | ||||
| Khớp thủy lực | Công nghệ Đức và vòng đệm xuất khẩu | ||||
| Khóa thủy lực | Công ty TNHH Cơ khí và Thủy lực Jiangyin Ming Thành | ||||
| khớp xoay | Công ty TNHH Phụ tùng áp lực Dương Châu Zhongmei | ||||
| Tấm ngăn | Tạo mẫu một bước bằng máy đột dập 3P2A 1000T của Đức | ||||
| Hệ thống nâng | Tối đa. Trọng lượng nâng (kg) | 30000 |
| Tối đa. Trọng lượng nâng dưới tất cả phần mở rộng khi Góc nâng là 30°(kg) | 7800 | |
| Tối đa. Trọng lượng nâng không được mở rộng khi Góc nâng là 30°(kg) | 18000 | |
| Khoảng cách mở rộng của xi lanh dầu (mm) | 6000 | |
| Chiều dài của cánh tay cần cẩu (mm) | 5880 | |
| Phần số của cánh tay cần cẩu | 3 | |
| Tối đa. Chiều cao nâng (mm) | 12300 | |
| Tối đa. Đường kính hoạt động (mm) | 10710 | |
| Tối đa. Góc nâng (°) | 0~60 | |
| Góc quay(°) | 360 | |
| Tay quây | KHÔNG. | 2 |
| Lực kéo lề đường/mỗi(KN) | 150 | |
| DN của dây thép (mm) | Φ20 | |
| Chiều dài của dây thép (m) | 40*2 | |
| Tối thiểu. Tốc độ đường truyền (m/phút) | 5 | |
| Loại Outrigger phía trước | loại “H” | |
| Loại Outrigger phía sau | loại “L” | |
| Khoảng cách Outrigger phía trước (mm) | 6600 | |
| Khoảng cách Outrigger phía sau (mm) | 4080 | |
| Khoảng cách giữa Outriggers phía trước và phía sau | 5550 | |
| Cáp khởi động | 12 ~ 24 Vôn | |
| Hệ thống điện | Đèn làm việc phía sau (dừng, đuôi, rẽ) | 3 |
| đèn hiệu quay vòng | 1 | |
| Đèn soi biển số | 1 bộ | |
| Ống khí nén | 1 bộ | |
Xe tải kéo phá hủy SINOTRUK HOWO 8x4 371hp 50T hạng nặnghình ảnh chi tiết:
