| Modelnummer: | chusheng |
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | Negociatable |
| Levertijd: | 25-30 werkdagen na ontvangst van de aanbetaling |
DFAC SINOTRUK 40m3 tankwagen bulkcementwagen tankwagen voor poedertransport
Poedermateriaaltransportvoertuig, ook bekend als bulkcementwagen, bestaat uit voertuigchassis voor speciale doeleinden, tanklichaam, pijpleidingsysteem en onderdelen voor automatische losinrichting. Gebruikt in vliegas, cement, kalkpoeder, mineraalpoeder korrelig alkalideeltjes met een diameter van minder dan 0,1 mm poederdroogmateriaal in bulktransport. Hoofdzakelijk gebruikt voor cementfabrieken, cementmagazijnen en grote bouwplaatsen, waardoor veel verpakkings- en handlingarbeid wordt bespaard. HOWO-poedermateriaaltruck, gebruikt HW76- of HW70-cabine, en HF7- of HF9-vooras, HC16-aangedreven assen. Chassisaandrijftypes hebben 4X2, 6X2, 6X4 en 8X4. Het motorvermogen van 266 pk tot 420 pk.
Functies:
Merknaam: Dongfeng
Ander merk voor optie: HOWO, SHACMAN, JAC, JMC, FAW enz.
Volume: 20-45 cbm
Ander volume voor optie: 5-56cbm
| Type | bulk cement tankoplegger |
| As nummer | 3 Assen |
| Bladveer | -10/10/10mm |
| Bandenmodel | 12R22.5 of verzoek van de klant |
| Assen merk | FUWA of MAOWO |
| Oponthoud | Mechanische vering of luchtvering |
| Koningsspeld | 2 "of 3,5" |
| Wielbasis | 5600+1310+1310mm |
| Houder voor reservewiel | Twee sets |
| Kleur | Rood of verzoek van de klant |
| Elektrisch systeem | 24V, 7-pins tandwiel, verlichting volgens Eur-normen |
| Capaciteit | 40cbm |
| Rem kamer | Twee enkele kamer, vier dubbele kamer |
Onze voordelen:
Slijtvast staalmateriaal met hoge sterkte;
De populaire stroomstructuur voor een mooi uiterlijk met gratis kleuroptie;
Aangenomen door een beroemd merk en gekwalificeerde accessoires voor belangrijke onderdelen;
Alle lassecties zijn uitgevoerd met een hoge veiligheids- en luchtlektest
Onze service:
1.Garantie; vanaf de datum van ontvangst, bij normaal gebruik binnen 30.000 kh of binnen een jaar, zullen we gratis repareren, maar de slijtdelen en elektrische onderdelen zijn niet inbegrepen. Na één jaar brengen wij pas kosten in rekening als de vraag zich voordoet;
2.Reserveonderdelen: Reserveonderdelen voor de opbouw worden door ons zelf verzonden, wij rekenen alleen de kosten; Chassisreserveonderdelen worden verzonden door het plaatselijke servicestation. Als de lokale servicestation geen chassisservicestation heeft, kunt u ons vrijblijvend bellen.
3.OEM-mogelijkheid: We kunnen de vrachtwagen aanpassen aan uw verzoek, zoals materiaal, maat, kleur, verf, logo, enz.
4.Warme tip: bedien, gebruik en onderhoud de truck volgens onze handleidingen en instructies. Wanneer de vraag zich voordoet, kunt u ons vrijblijvend bellen.
De productie van poedermateriaaltransportwagens door ons bedrijf om de structuur van het voertuig te optimaliseren, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid worden verbeterd, de tankcarrosserie is gemaakt van speciaal geproduceerde apparatuur, mooi uiterlijk. Optimalisatie van de tankstructuur maakt een effectief volume mogelijk en vergroot het fluïdiserende effect. Luchtcompressoren maken gebruik van bekende merken, kwaliteit en stabiliteit, grote hoeveelheid uitlaatgassen. Tanklichaam kan volgens klantontwerp in 36-45CBM volume, voedingssnelheid, lage restsnelheid, hoge operationele efficiëntie. Het tanklichaam maakt gebruik van automatisch laslassen, de laskwaliteit is goed, sterke druk. Tank- en metalen accessoires kogelhardende behandeling, verfhechting, filmuniformiteit, kleur helder, duurzaam.
Foto van 6x4 bulkcementwagens:
![]()