logo
Ürünler
afiş

Blog Detayları

Çin'in HOWO 430 HP ağır yük verimliliği için traktör başlığını piyasaya sürdü

2026-07-26
SINOTRUK HOWO 430HP Çekici Kafa: Ağır Yük Taşımacılığında Verimliliği Yeniden Tanımlıyor

Çin'in geniş ulaşım ağlarında verimlilik ve maliyet kontrolü, lojistik operasyonlarının sürdürülebilirliğini belirler. SINOTRUK HOWO 430HP çekici kafa, ağır yük taşımacılığında bu kritik faktörleri ele almak üzere tasarlanmış bir çözüm olarak öne çıkıyor.

Güçlü Performans: 430HP Motor Verimliliği Yeniden Tanımlıyor

HOWO 430HP'nin kalbinde, Euro II emisyon standartlarına uygun D12.42-20 motor yer alıyor. Bu 6 silindirli sıralı, su soğutmalı güç ünitesi, turboşarj ve intercooler teknolojilerini barındırarak şunları sunar:

  • 2000 devir/dakikada 430HP (309kW) maksimum güç çıkışı
  • 1100-1400 devir/dakika geniş aralığında 1820Nm maksimum tork
  • Yüksek mukavemetli vermiküler dökme demir silindir blokları gibi gelişmiş mühendislik
  • Titreşim ve gürültüyü azaltan küresel karter tasarımı
Hassas Mühendislik: Şanzıman ve Aktarma Organları

Çekici kafa, hidrolik kumandalı ve hava destekli SINOTRUK'un tescilli 430C diyafram yaylı debriyajına sahiptir. HW19710 10 ileri manuel şanzıman (4.42, 4.8, 5.73 vites oranları) ile eşleştirilen güç aktarma organları şunları sunar:

  • Ağır yükler altında sorunsuz vites geçişleri
  • Hız aralıklarında optimize edilmiş yakıt verimliliği
  • Uzun hizmet ömrü için dayanıklı yapı
Yük Kapasitesi ve Stabilite

Zorlu koşullar için tasarlanan HOWO 430HP şunları sergiler:

  • Kampanalı frenler ve geliştirilmiş ısı dağılımına sahip HF9 serisi ön aks
  • Tek redüksiyonlu ve tekerlekler arası diferansiyel kilidine sahip HC16 döküm arka aks
  • ZF8118 hidrolik direksiyon sistemi (22.2-26.2:1 oran)
  • 15.660kg sele yük kapasitesi
  • 70.000kg maksimum çekme kapasitesi (GCW)
Tasarım Yenilikleri

Modüler tasarım yaklaşımı, bileşenleri %25 oranında azaltarak şunlara yol açar:

  • Daha düşük araç ağırlığı (9.210kg boş ağırlık)
  • Basitleştirilmiş mimari sayesinde artırılmış güvenilirlik
  • Daha kolay bakım prosedürleri
  • Geliştirilmiş yakıt verimliliği (yaklaşık 40L/100km)
Operatör Ortamı

Çelik önden kumandalı kabin şunlara sahiptir:

  • Servis erişimi için 55° hidrolik eğim mekanizması
  • Üç hızlı çift kollu ön cam silecekleri
  • VDO elektronik kontrol sistemi
  • Gürültü azaltma için lamine ön cam
  • İklim kontrol seçenekleriyle ayarlanabilir sürücü koltuğu
Performans Özellikleri

Temel operasyonel metrikler şunları içerir:

  • Maksimum hız: 102km/s
  • Yokuş tırmanma kabiliyeti: %33
  • Yerden yükseklik: 265mm
  • Dönüş yarıçapı: 18.5m
Üretici Arka Planı

1956 yılında kurulan SINOTRUK, Çin'in ilk ağır vasıta üreticisidir. Şirket, teknolojik liderliğini şunlarla sürdürmektedir:

  • Ticari araç teknolojisinde geniş patent portföyü
  • Birden fazla kamyon serisinde sürekli ürün geliştirme
  • Küresel üretim ve dağıtım ağı

HOWO 430HP çekici kafa, SINOTRUK'un mühendislik yeteneklerini örnekleyerek, nakliye operatörlerine ağır hizmet uygulamalarında performans, güvenilirlik ve operasyonel ekonomi dengesi sunar.

afiş
Blog Detayları

Çin'in HOWO 430 HP ağır yük verimliliği için traktör başlığını piyasaya sürdü

SINOTRUK HOWO 430HP Çekici Kafa: Ağır Yük Taşımacılığında Verimliliği Yeniden Tanımlıyor

Çin'in geniş ulaşım ağlarında verimlilik ve maliyet kontrolü, lojistik operasyonlarının sürdürülebilirliğini belirler. SINOTRUK HOWO 430HP çekici kafa, ağır yük taşımacılığında bu kritik faktörleri ele almak üzere tasarlanmış bir çözüm olarak öne çıkıyor.

Güçlü Performans: 430HP Motor Verimliliği Yeniden Tanımlıyor

HOWO 430HP'nin kalbinde, Euro II emisyon standartlarına uygun D12.42-20 motor yer alıyor. Bu 6 silindirli sıralı, su soğutmalı güç ünitesi, turboşarj ve intercooler teknolojilerini barındırarak şunları sunar:

  • 2000 devir/dakikada 430HP (309kW) maksimum güç çıkışı
  • 1100-1400 devir/dakika geniş aralığında 1820Nm maksimum tork
  • Yüksek mukavemetli vermiküler dökme demir silindir blokları gibi gelişmiş mühendislik
  • Titreşim ve gürültüyü azaltan küresel karter tasarımı
Hassas Mühendislik: Şanzıman ve Aktarma Organları

Çekici kafa, hidrolik kumandalı ve hava destekli SINOTRUK'un tescilli 430C diyafram yaylı debriyajına sahiptir. HW19710 10 ileri manuel şanzıman (4.42, 4.8, 5.73 vites oranları) ile eşleştirilen güç aktarma organları şunları sunar:

  • Ağır yükler altında sorunsuz vites geçişleri
  • Hız aralıklarında optimize edilmiş yakıt verimliliği
  • Uzun hizmet ömrü için dayanıklı yapı
Yük Kapasitesi ve Stabilite

Zorlu koşullar için tasarlanan HOWO 430HP şunları sergiler:

  • Kampanalı frenler ve geliştirilmiş ısı dağılımına sahip HF9 serisi ön aks
  • Tek redüksiyonlu ve tekerlekler arası diferansiyel kilidine sahip HC16 döküm arka aks
  • ZF8118 hidrolik direksiyon sistemi (22.2-26.2:1 oran)
  • 15.660kg sele yük kapasitesi
  • 70.000kg maksimum çekme kapasitesi (GCW)
Tasarım Yenilikleri

Modüler tasarım yaklaşımı, bileşenleri %25 oranında azaltarak şunlara yol açar:

  • Daha düşük araç ağırlığı (9.210kg boş ağırlık)
  • Basitleştirilmiş mimari sayesinde artırılmış güvenilirlik
  • Daha kolay bakım prosedürleri
  • Geliştirilmiş yakıt verimliliği (yaklaşık 40L/100km)
Operatör Ortamı

Çelik önden kumandalı kabin şunlara sahiptir:

  • Servis erişimi için 55° hidrolik eğim mekanizması
  • Üç hızlı çift kollu ön cam silecekleri
  • VDO elektronik kontrol sistemi
  • Gürültü azaltma için lamine ön cam
  • İklim kontrol seçenekleriyle ayarlanabilir sürücü koltuğu
Performans Özellikleri

Temel operasyonel metrikler şunları içerir:

  • Maksimum hız: 102km/s
  • Yokuş tırmanma kabiliyeti: %33
  • Yerden yükseklik: 265mm
  • Dönüş yarıçapı: 18.5m
Üretici Arka Planı

1956 yılında kurulan SINOTRUK, Çin'in ilk ağır vasıta üreticisidir. Şirket, teknolojik liderliğini şunlarla sürdürmektedir:

  • Ticari araç teknolojisinde geniş patent portföyü
  • Birden fazla kamyon serisinde sürekli ürün geliştirme
  • Küresel üretim ve dağıtım ağı

HOWO 430HP çekici kafa, SINOTRUK'un mühendislik yeteneklerini örnekleyerek, nakliye operatörlerine ağır hizmet uygulamalarında performans, güvenilirlik ve operasyonel ekonomi dengesi sunar.