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中国のHOWO、ヘビーデューティ効率のための430馬力トラクターヘッドを発売

2026-07-26
SINOTRUK HOWO 430HP トラクターヘッド:重荷輸送における効率性を再定義する

中国の広大な輸送網では 効率とコスト管理が 物流事業の持続可能性を決定しますSINOTRUK HOWO 430HP トラクターヘッドは,重荷輸送におけるこれらの重要な要因に対処するために設計された解決策として出現します.

強力な性能: 430HP エンジン 効率性を再定義

HOWO 430HPの核心は,ユーロII排出基準に準拠するD12.42-20エンジンです.この 6 円筒 連続 水冷電機 は,ターボ 充電 と インター クーリング 技術を 組み込み て い ます提供する:

  • 最大出力 430HP (309kW) を2000rpmで
  • 最大トークは1820Nmで,幅広く1100~1400rpmの範囲で
  • 高強度な高濃度鋳鉄シリンダーブロックを含む高度な工学
  • 振動とノイズを軽減する球状のカーンケース設計
精密工学:トランスミッションと駆動系

トラクターヘッドには,シノトルク社の独占 430C 弁式スプリングクラッチと水力操作と空中支援が搭載されています.HW19710 10 速マニュアルトランスミッション (4.424 について8変速率 5.73 になります.

  • 重荷下でのスムーズギアシフト
  • スピード帯の燃料効率を最適化
  • 耐久性のある構造で 寿命が長くなる
負荷能力と安定性

HOWO 430HPは 厳しい条件に対応して設計されています

  • HF9シリーズ フロントアクセル 太鼓ブレーキと改善された熱消耗
  • HC16 鋳造後軸 単調減速と車輪間差点ロック
  • ZF8118 水力助力方向座標システム (22.2-26.21 の比率)
  • 15,660kg の 荷重 容量
  • 最大牽引容量70,000kg (GCW)
デザイン 革新

モジュール式設計方法により,部品は25%削減され,その結果:

  • 低車両重量 (9,210kg 制限重量)
  • シンプルなアーキテクチャによる信頼性の向上
  • 保守 手順 を 簡素化 する
  • 燃料効率向上 (約40L/100km)
操作者の環境

鋼製の前向き制御キャビンは以下の特徴を持っています

  • 運転アクセスのための55°の水力傾斜メカニズム
  • 3速両腕のフロントガラス拭き機
  • VDO電子制御システム
  • 騒音削減のためのラミネートフロントガラス
  • 調節可能な運転席と気候制御オプション
性能仕様

主要な運用指標は以下の通りである.

  • 最大速度: 102km/h
  • グレード可能性: 33%
  • 地面から離れる距離: 265mm
  • ターニング半径: 18.5m
製造者 背景

1956年に設立されたSINOTRUKは,中国の最初の重型車両メーカーを代表する.同社は以下を通じて技術的リーダーシップを維持している.

  • 商用車技術における広範な特許ポートフォリオ
  • 複数のトラックシリーズにおける継続的な製品開発
  • グローバル製造・流通ネットワーク

HOWO 430HP トラクターヘッドは,SINOTRUKのエンジニアリング能力を例に示し,輸送業者に性能,信頼性,重荷用アプリケーションにおける運用経済性.

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中国のHOWO、ヘビーデューティ効率のための430馬力トラクターヘッドを発売

SINOTRUK HOWO 430HP トラクターヘッド:重荷輸送における効率性を再定義する

中国の広大な輸送網では 効率とコスト管理が 物流事業の持続可能性を決定しますSINOTRUK HOWO 430HP トラクターヘッドは,重荷輸送におけるこれらの重要な要因に対処するために設計された解決策として出現します.

強力な性能: 430HP エンジン 効率性を再定義

HOWO 430HPの核心は,ユーロII排出基準に準拠するD12.42-20エンジンです.この 6 円筒 連続 水冷電機 は,ターボ 充電 と インター クーリング 技術を 組み込み て い ます提供する:

  • 最大出力 430HP (309kW) を2000rpmで
  • 最大トークは1820Nmで,幅広く1100~1400rpmの範囲で
  • 高強度な高濃度鋳鉄シリンダーブロックを含む高度な工学
  • 振動とノイズを軽減する球状のカーンケース設計
精密工学:トランスミッションと駆動系

トラクターヘッドには,シノトルク社の独占 430C 弁式スプリングクラッチと水力操作と空中支援が搭載されています.HW19710 10 速マニュアルトランスミッション (4.424 について8変速率 5.73 になります.

  • 重荷下でのスムーズギアシフト
  • スピード帯の燃料効率を最適化
  • 耐久性のある構造で 寿命が長くなる
負荷能力と安定性

HOWO 430HPは 厳しい条件に対応して設計されています

  • HF9シリーズ フロントアクセル 太鼓ブレーキと改善された熱消耗
  • HC16 鋳造後軸 単調減速と車輪間差点ロック
  • ZF8118 水力助力方向座標システム (22.2-26.21 の比率)
  • 15,660kg の 荷重 容量
  • 最大牽引容量70,000kg (GCW)
デザイン 革新

モジュール式設計方法により,部品は25%削減され,その結果:

  • 低車両重量 (9,210kg 制限重量)
  • シンプルなアーキテクチャによる信頼性の向上
  • 保守 手順 を 簡素化 する
  • 燃料効率向上 (約40L/100km)
操作者の環境

鋼製の前向き制御キャビンは以下の特徴を持っています

  • 運転アクセスのための55°の水力傾斜メカニズム
  • 3速両腕のフロントガラス拭き機
  • VDO電子制御システム
  • 騒音削減のためのラミネートフロントガラス
  • 調節可能な運転席と気候制御オプション
性能仕様

主要な運用指標は以下の通りである.

  • 最大速度: 102km/h
  • グレード可能性: 33%
  • 地面から離れる距離: 265mm
  • ターニング半径: 18.5m
製造者 背景

1956年に設立されたSINOTRUKは,中国の最初の重型車両メーカーを代表する.同社は以下を通じて技術的リーダーシップを維持している.

  • 商用車技術における広範な特許ポートフォリオ
  • 複数のトラックシリーズにおける継続的な製品開発
  • グローバル製造・流通ネットワーク

HOWO 430HP トラクターヘッドは,SINOTRUKのエンジニアリング能力を例に示し,輸送業者に性能,信頼性,重荷用アプリケーションにおける運用経済性.