| Número do modelo: | CSC |
| Quantidade mínima: | 1 unidade |
| Preço: | Could be negotiated |
| Prazo de entrega: | 35-40 dias úteis |
| Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Caminhão tanque de combustível Sinotruk HOWO 6x4 18CBM ~ 20CBM resistente 18000L-20000L Caminhão de transporte de óleo, Beiben 10 rodas 20.000 litros tanque de óleo / caminhão de transporte 20.000 litros caminhão tanque de combustível para venda
Estamos vendendo fábrica, produzindo fábrica com qualidade confiável e preço barato.
Caminhão-tanque de petróleo, caminhão-tanque de combustível, caminhão-tanque de petróleo, que são usados principalmente para o transporte de petróleo.
algum caminhão-tanque também pode ser um caminhão-tanque de reabastecimento, com dispositivo de reabastecimento.
Nossa empresa também produz reboque tanque de óleo, o padrão de fabricação pode estar de acordo com o padrão europeu.
Dispositivo API.
Atualmente nossa empresa produz caminhões-tanque de 3.000 a 35.000 litros
Reboque tanque de óleo de 40.000 a 70.000 litros.
A especificação deSinotruk HOWO 6x4 18M3 - caminhão tanque de combustível 20M3 18000L - caminhão tanque de transporte de óleo 20000L 18cbm - caminhão tanque de combustível 20 CBM
| Cabine | Tipo de condução 6x4 LHD | |
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HOWO 76 Cabine padrão, com dois beliches, uma cama, ar condicionado, lavrável hidraulicamente a 70° na frente conforme foto anexa para ref.
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| Dimensões principais do veículo | Dimensões totais (C x L x A) mm | 9500x2496x3600 |
| Distância entre eixos (mm) | 4300+1400 | |
| Trilha da roda (dianteira/traseira) (mm) | 2022/1830 | |
| Ângulo de aproximação/saída (°) | 16/15 | |
| Peso em KGS | Peso da Tara | 11030 |
| Capacidade de carga nominal | 13840 | |
| Capacidade de carga dos eixos dianteiros | 1x7000 | |
| Capacidade de carga dos eixos traseiros | 2x16000 | |
| Máx. velocidade de condução (km/h) | 90 | |
| Motor | Marca | Sinotruk |
| Modelo | WD615.47 | |
| Tipo | 4 tempos, injeção direta, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler | |
| Potência de cavalo (HP) | 371 CV | |
| Padrão de emissão | Euro Ⅱ | |
| Caixa de velocidades | HW19710, 10 para frente e 2 para trás | |
| Embreagem | Embreagem de diafragma reforçada, diâmetro 430mm | |
| Engrenagem de direção | ZF 8098, direção hidráulica, direção hidráulica com assistência hidráulica | |
| Tanque de combustível (L) | 400 | |
| Pneu | Pneu sem câmara 295/80R22.5, | |
| Freios |
Freio de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo Freio de estacionamento: (freio de emergência): energia de mola, ar comprimido operando nas rodas traseiras Freio auxiliar: freio da válvula de escape do motor |
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| Corpo do petroleiro | ||
| Volume | 20CBM | |
| Grossura | Corpo do tanque: 5 mm, placa final: 6 mm | |
| Compartimento independente | 2 compartimentos independentes | |
| Tampa de bueiro API em liga de alumínio, DN500mm, 2 conjuntos com 2 válvulas de respiro | ||
| 2 conjuntos de válvulas de descarga DN100mm | ||
| Mangueira de borracha de 4”, 2 peças, 6 m de comprimento | ||
O caminhão-tanque de petróleo também é chamado de caminhão-tanque de combustível, caminhão de entrega de gasolina, caminhões de transporte a diesel, caminhões de transporte de petróleo bruto, reboque tanque de óleo, semirreboques-tanque de combustível, caminhões-tanque de óleo móveis, etc., é usado para transportar ou reabastecer óleo, gasolina, diesel, lubrificante, petróleo bruto e alguns líquidos químicos, etc.