logo
Dom
Produkty
transparent

Szczegóły bloga

Chińskie wywrotki Howo zyskują na popularności na afrykańskich rynkach budowlanych

2026-08-06

Na rozległych obszarach Afryki, gdzie projekty infrastrukturalne stają przed stale ewoluującymi wyzwaniami, 10-kołowa wywrotka inżynieryjna Howo 336HP stała się niezawodnym rozwiązaniem dla operacji ciężkich. Produkowany przez SINOTRUK, wiodącego chińskiego producenta pojazdów ciężkich, ten model łączy solidną wydajność z efektywnością operacyjną.

Potężna wydajność w wymagających warunkach

Podstawową siłą napędową ciężarówki jest jej silnik WD615.47, 4-suwowy silnik Diesla z bezpośrednim wtryskiem, generujący moc 336 KM (273 kW) przy 2000 obr./min. Z maksymalnym momentem obrotowym 1560 Nm utrzymywanym stale między 1200-1500 obr./min, 9,726-litrowy silnik z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową zapewnia wystarczającą moc na trudnych terenach, jednocześnie utrzymując oszczędność paliwa.

Systemy hydrauliczne: wydajność i bezpieczeństwo

Dostępne są dwie opcje systemów hydraulicznych, w tym uznane na całym świecie komponenty HYVA. Zoptymalizowany system sterowania hydraulicznego zwiększa bezpieczeństwo i wydajność operacyjną podczas cykli ładowania i rozładowywania, redukując powszechne problemy, takie jak wycieki lub zacięcia.

Konfigurowalne rozwiązania wywrotu

Pojazd oferuje dwie konfiguracje wywrotu:

  • System podnoszenia z przodu: Zapewnia skoncentrowaną siłę podnoszenia do szybkich operacji rozładunku
  • System podnoszenia z boku: Zapewnia zwiększoną stabilność podczas transportu, szczególnie na nierównych nawierzchniach

Standardowa skrzynia ładunkowa ma wymiary 5600×2300×1500 mm, wykonana z płyt bazowych o grubości 8 mm i paneli bocznych o grubości 6 mm z wykorzystaniem stali o wysokiej wytrzymałości. Dostępne są niestandardowe wymiary do specjalistycznych zastosowań.

Układ napędowy i hamulcowy

Układ napędowy obejmuje:

  • Sprzęgło z membraną sprężynową 430C ze wspomaganiem hydraulicznym do płynnej zmiany biegów
  • Skrzynia biegów HW19710 z 10 biegami do przodu/2 do tyłu o zakresie przełożeń 5,73
  • Przednia oś serii HF9 z hamulcami bębnowymi
  • Tylna oś HC16 z redukcją jednostopniową i blokadą mechanizmu różnicowego
Kabina zaprojektowana z myślą o kierowcy

Przedłużana kabina zapewnia dużą przestrzeń roboczą z:

  • Hydrauliczne odchylanie z przodu o 55° dla dostępu do silnika
  • Regulowane siedzenia z ogrzewaniem/wentylacją
  • Zintegrowany system audio i klimatyzacja
  • Podwójne światła do operacji nocnych
Dziedzictwo produkcji

SINOTRUK, założony w 1956 roku, był pionierem chińskiego przemysłu pojazdów ciężkich i nadal przoduje w innowacjach technologicznych. Firma posiada bogate portfolio patentów i produkuje szeroką gamę pojazdów użytkowych pod marką Howo.

transparent
Szczegóły bloga

Chińskie wywrotki Howo zyskują na popularności na afrykańskich rynkach budowlanych

Na rozległych obszarach Afryki, gdzie projekty infrastrukturalne stają przed stale ewoluującymi wyzwaniami, 10-kołowa wywrotka inżynieryjna Howo 336HP stała się niezawodnym rozwiązaniem dla operacji ciężkich. Produkowany przez SINOTRUK, wiodącego chińskiego producenta pojazdów ciężkich, ten model łączy solidną wydajność z efektywnością operacyjną.

Potężna wydajność w wymagających warunkach

Podstawową siłą napędową ciężarówki jest jej silnik WD615.47, 4-suwowy silnik Diesla z bezpośrednim wtryskiem, generujący moc 336 KM (273 kW) przy 2000 obr./min. Z maksymalnym momentem obrotowym 1560 Nm utrzymywanym stale między 1200-1500 obr./min, 9,726-litrowy silnik z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową zapewnia wystarczającą moc na trudnych terenach, jednocześnie utrzymując oszczędność paliwa.

Systemy hydrauliczne: wydajność i bezpieczeństwo

Dostępne są dwie opcje systemów hydraulicznych, w tym uznane na całym świecie komponenty HYVA. Zoptymalizowany system sterowania hydraulicznego zwiększa bezpieczeństwo i wydajność operacyjną podczas cykli ładowania i rozładowywania, redukując powszechne problemy, takie jak wycieki lub zacięcia.

Konfigurowalne rozwiązania wywrotu

Pojazd oferuje dwie konfiguracje wywrotu:

  • System podnoszenia z przodu: Zapewnia skoncentrowaną siłę podnoszenia do szybkich operacji rozładunku
  • System podnoszenia z boku: Zapewnia zwiększoną stabilność podczas transportu, szczególnie na nierównych nawierzchniach

Standardowa skrzynia ładunkowa ma wymiary 5600×2300×1500 mm, wykonana z płyt bazowych o grubości 8 mm i paneli bocznych o grubości 6 mm z wykorzystaniem stali o wysokiej wytrzymałości. Dostępne są niestandardowe wymiary do specjalistycznych zastosowań.

Układ napędowy i hamulcowy

Układ napędowy obejmuje:

  • Sprzęgło z membraną sprężynową 430C ze wspomaganiem hydraulicznym do płynnej zmiany biegów
  • Skrzynia biegów HW19710 z 10 biegami do przodu/2 do tyłu o zakresie przełożeń 5,73
  • Przednia oś serii HF9 z hamulcami bębnowymi
  • Tylna oś HC16 z redukcją jednostopniową i blokadą mechanizmu różnicowego
Kabina zaprojektowana z myślą o kierowcy

Przedłużana kabina zapewnia dużą przestrzeń roboczą z:

  • Hydrauliczne odchylanie z przodu o 55° dla dostępu do silnika
  • Regulowane siedzenia z ogrzewaniem/wentylacją
  • Zintegrowany system audio i klimatyzacja
  • Podwójne światła do operacji nocnych
Dziedzictwo produkcji

SINOTRUK, założony w 1956 roku, był pionierem chińskiego przemysłu pojazdów ciężkich i nadal przoduje w innowacjach technologicznych. Firma posiada bogate portfolio patentów i produkuje szeroką gamę pojazdów użytkowych pod marką Howo.