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Les camions à ordures chinois Howo gagnent du terrain sur les marchés africains de la construction

2026-08-06

Dans les vastes paysages africains, où les projets d'infrastructure font face à des défis en constante évolution,Le camion-déchargeur mécanique à 10 roues Howo 336HP est devenu une solution fiable pour les opérations lourdes.Fabriqué par SINOTRUK, premier constructeur chinois de véhicules lourds, ce modèle combine des performances robustes avec une efficacité opérationnelle.

Des performances puissantes dans des conditions difficiles

La force de base du camion réside dans son moteur WD615.47, une centrale diesel à injection directe à 4 temps fournissant 336 ch (273 kW) à 2000 tr / min.d'une puissance de sortie maximale de 1560 Nm maintenue de façon constante entre 1200 et 1500 tr/min, le moteur turbochargé et refroidi de 9,726L fournit une puissance suffisante pour des terrains difficiles tout en maintenant l'efficacité énergétique.

Systèmes hydrauliques: efficacité et sécurité

Deux options de système hydraulique sont disponibles, y compris des composants HYVA internationalement reconnus.Le système de commande hydraulique optimisé améliore la sécurité et l'efficacité de fonctionnement pendant les cycles de chargement et de déchargement, réduisant les problèmes courants tels que les fuites ou les entraves.

Solution de dumping personnalisable

Le véhicule est disponible en deux configurations:

  • Système de levage avant:Fournit une force de levage concentrée pour des opérations de déchargement rapides
  • Système de levage central:Offre une stabilité accrue pendant le transport, en particulier sur des surfaces inégales

La boîte de chargement standard mesure 5600×2300×1500 mm, construite avec des plaques de base de 8 mm d'épaisseur et des panneaux latéraux de 6 mm en acier haute résistance.

Systèmes de transmission et de freinage

Les caractéristiques du groupe motopropulseur:

  • Un embrayage à ressort à diaphragme 430C avec assistance hydraulique pour des changements de vitesse en douceur
  • HW19710 10 vitesses avant/ 2 vitesses arrière avec une plage de rapport de 5,73
  • Axe avant de la série HF9 avec freins à tambour
  • HC16 essieu arrière avec réduction en un seul étage et verrouillage différentiel
Conception de la cabine axée sur l'opérateur

La cabine étendue offre un grand espace de travail avec:

  • inclinaison hydraulique avant de 55° pour accéder au moteur
  • Assises réglables avec chauffage/ventilation
  • Système audio intégré et climatiseur
  • Doubles lumières chaudes pour les opérations nocturnes
Le patrimoine de la fabrication

SINOTRUK, créée en 1956, a été pionnière dans l'industrie chinoise des véhicules lourds et continue d'être à la pointe de l'innovation technologique.La société détient de vastes brevets et produit une gamme complète de véhicules utilitaires sous la marque Howo..

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Les camions à ordures chinois Howo gagnent du terrain sur les marchés africains de la construction

Dans les vastes paysages africains, où les projets d'infrastructure font face à des défis en constante évolution,Le camion-déchargeur mécanique à 10 roues Howo 336HP est devenu une solution fiable pour les opérations lourdes.Fabriqué par SINOTRUK, premier constructeur chinois de véhicules lourds, ce modèle combine des performances robustes avec une efficacité opérationnelle.

Des performances puissantes dans des conditions difficiles

La force de base du camion réside dans son moteur WD615.47, une centrale diesel à injection directe à 4 temps fournissant 336 ch (273 kW) à 2000 tr / min.d'une puissance de sortie maximale de 1560 Nm maintenue de façon constante entre 1200 et 1500 tr/min, le moteur turbochargé et refroidi de 9,726L fournit une puissance suffisante pour des terrains difficiles tout en maintenant l'efficacité énergétique.

Systèmes hydrauliques: efficacité et sécurité

Deux options de système hydraulique sont disponibles, y compris des composants HYVA internationalement reconnus.Le système de commande hydraulique optimisé améliore la sécurité et l'efficacité de fonctionnement pendant les cycles de chargement et de déchargement, réduisant les problèmes courants tels que les fuites ou les entraves.

Solution de dumping personnalisable

Le véhicule est disponible en deux configurations:

  • Système de levage avant:Fournit une force de levage concentrée pour des opérations de déchargement rapides
  • Système de levage central:Offre une stabilité accrue pendant le transport, en particulier sur des surfaces inégales

La boîte de chargement standard mesure 5600×2300×1500 mm, construite avec des plaques de base de 8 mm d'épaisseur et des panneaux latéraux de 6 mm en acier haute résistance.

Systèmes de transmission et de freinage

Les caractéristiques du groupe motopropulseur:

  • Un embrayage à ressort à diaphragme 430C avec assistance hydraulique pour des changements de vitesse en douceur
  • HW19710 10 vitesses avant/ 2 vitesses arrière avec une plage de rapport de 5,73
  • Axe avant de la série HF9 avec freins à tambour
  • HC16 essieu arrière avec réduction en un seul étage et verrouillage différentiel
Conception de la cabine axée sur l'opérateur

La cabine étendue offre un grand espace de travail avec:

  • inclinaison hydraulique avant de 55° pour accéder au moteur
  • Assises réglables avec chauffage/ventilation
  • Système audio intégré et climatiseur
  • Doubles lumières chaudes pour les opérations nocturnes
Le patrimoine de la fabrication

SINOTRUK, créée en 1956, a été pionnière dans l'industrie chinoise des véhicules lourds et continue d'être à la pointe de l'innovation technologique.La société détient de vastes brevets et produit une gamme complète de véhicules utilitaires sous la marque Howo..