logo
vr
Καλή τιμή σε απευθείας σύνδεση

λεπτομέρειες προϊόντων

Created with Pixso. Σπίτι Created with Pixso. προϊόντα Created with Pixso.
Φορτηγό κατασκευής
Created with Pixso. RIELLO Καυστήρας πετρελαίου 34cbm 34000 λίτρα Ασφαλτοβόλο δεξαμενόπλοιο
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Πιστοποίηση:
CCC / ISO901 / GCC
Κατάσταση:
100% Καινούργιο
Τύπος οδήγησης:
2/3/4 Άξονες
Πόδι προσγείωσης:
JOST
Υλικό:
Ανθρακούχο χάλυβα
Πάχος:
6mm
Εξοπλισμός:
RIELLO Καυστήρας λαδιού, βαλβίδα αποκοπής, βαλβίδα πεταλούδας κ.λπ
Συσκευασία λεπτομέρειες:
Γυμνός
Δυνατότητα προσφοράς:
500 μονάδες/μήνα
Επισημαίνω:

34cbm Asphalt Tank Semi-Retrailer (Αποσκευή με δεξαμενή άσφαλτου 34cbm)

,

Οδική κατασκευή Ασφαλτοφόρος δεξαμενόπλοιος ημιπροσανατολισμός

,

34000 λίτρα Ασφαλτοεξαρτήματος

Περιγραφή προϊόντος

Ένα ημιρυμουλκούμενο πίσσας μεταφοράς(επίσης γνωστό ως Asphalt Tank Semi-Trailer ή Bitumen Tanker Trailer) είναι ένα εξειδικευμένο μονωμένο ημιρυμουλκούμενο δεξαμενής σχεδιασμένο για τη μεταφορά καυτής υγρής πίσσας, ασφάλτου, πίσσας και άλλων ιξωδών υλικών υψηλής θερμοκρασίας. Είναι εξοπλισμένο με συστήματα θερμομόνωσης, συστήματα θέρμανσης και εξειδικευμένο εξοπλισμό εκκένωσης για τη διατήρηση της θερμοκρασίας του υλικού και την εξασφάλιση αποτελεσματικής εκφόρτωσης κατά τη μεταφορά.


Αυτό το ημιρυμουλκούμενο μεταφοράς ασφάλτου υιοθετεί σασί FUWA, δεξαμενή ανθρακοχάλυβα 34000 λίτρων Q235B, καυστήρα λαδιού ιταλικής μάρκας RIELLO, βαλβίδα διακοπής έκτακτης ανάγκης πνευματικού ελέγχου κορυφαίας ποιότητας, θερμόμετρο ανθεκτικό στη θερμότητα, βαλβίδα πεταλούδας εκκένωσης κ.λπ.


Προδιαγραφές φορτηγού
Όνομα προϊόντος Ημιρυμουλκούμενο 34000Λίτρων Ασφαλτικής Μεταφοράς
Κατασκευαστής φορτηγών ΟΜΙΛΟΣ CLW
Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ) Περίπου 11995*2550*3700mm 
Προδιαγραφές πλαισίου
Τύπος μονάδας δίσκου 3 άξονες 
Μεταξόνιο 4770+1310+1310 χλστ
Μέγεθος ελαστικών 12,00 R20
Ποσότητα ελαστικών  12+1 εφεδρικό ελαστικό
Προδιαγραφές άνω σώματος
Χωρητικότητα δεξαμενής 34 M3 / 34000Liters /34CBM ημιρυμουλκούμενο μεταφοράς ασφάλτου
Υλικό δεξαμενής Ανθρακούχο χάλυβα Q235B
Πάχος 6mm
Αντοχή στα κύματα πλάκα 4 μονάδες
Ονομαστική πίεση εργασίας 0,2 MPa
Λειτουργία Εξοπλισμένο με καυστήρα λαδιού ιταλικής μάρκας RIELLO
Εξοπλισμένο με φρεάτιο 
Εξοπλισμένο με βαλβίδα αποκοπής
Εξοπλισμένο με θερμόμετρο ανθεκτικό στη θερμότητα
Εξοπλισμένο με βαλβίδα πεταλούδας εκκένωσης


I Χαρακτηριστικό

RIELLO Καυστήρας πετρελαίου 34cbm 34000 λίτρα Ασφαλτοβόλο δεξαμενόπλοιο 0



  • Θερμομονωμένη Δομή Δεξαμενής
Εξοπλισμένο με μονωτικά υλικά υψηλής απόδοσης για ελαχιστοποίηση της απώλειας θερμότητας και διατήρηση σταθερής θερμοκρασίας ασφάλτου κατά τη μεταφορά.
  • Ολοκληρωμένο Σύστημα Θέρμανσης
Διαθέτει συστήματα θέρμανσης καυστήρα, συστήματα θέρμανσης με θερμικό πετρέλαιο ή ηλεκτρικές συσκευές θέρμανσης για τη διατήρηση της πίσσας και των ασφαλτικών υλικών σε ρευστή κατάσταση.
  • Σχεδιασμός δεξαμενής ανθεκτικής σε υψηλές θερμοκρασίες
Κατασκευασμένο από ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα και ανθεκτικά υλικά κατάλληλα για τη μεταφορά θερμής υγρής ασφάλτου και παχύρρευστων υλικών.
  • Αποτελεσματικό σύστημα εκκένωσης
Εξοπλισμένο με συστήματα άντλησης, συστήματα εκκένωσης υπό πίεση ή θερμαινόμενους αγωγούς για ομαλές και αποτελεσματικές εργασίες εκφόρτωσης.
  • Μεταφορές μεγάλης χωρητικότητας

Σχεδιασμένο με κατασκευές δεξαμενόπλοιων υψηλής χωρητικότητας για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των μεταφορών για έργα οδοποιίας και υποδομής.
  • Αδιάβροχη και ασφαλής λειτουργία
Χρησιμοποιεί σφραγισμένες δομές δεξαμενής και συστήματα προστασίας ασφαλείας για να μειώσει τους κινδύνους διαρροής και να εξασφαλίσει την ασφαλή μεταφορά.
  • Ανθεκτική και βαρέως τύπου Κατασκευή
Κατασκευασμένο με ενισχυμένο πλαίσιο και ισχυρές δομές δεξαμενόπλοιων για αξιόπιστη μακροχρόνια λειτουργία κάτω από απαιτητικές συνθήκες.
  • Κατάλληλο για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων
Τα συστήματα μόνωσης και θέρμανσης βοηθούν στη διατήρηση της θερμοκρασίας και της ποιότητας του υλικού κατά τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις.
  • Ευρύ φάσμα εφαρμογών
Χρησιμοποιείται συνήθως στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, στη συντήρηση δρόμων, στα εργοστάσια ασφάλτου, στη μηχανική υποδομής και στη μεταφορά βιομηχανικών υλικών.
  • Προσαρμόσιμες διαμορφώσεις
Διατίθεται με διαφορετικές χωρητικότητες δεξαμενής, μεθόδους θέρμανσης, πάχη μόνωσης και συστήματα εκκένωσης για την κάλυψη διαφόρων λειτουργικών απαιτήσεων.


Πλεονέκτημα


  • Διατηρεί σταθερή θερμοκρασία υλικού
Τα προηγμένα συστήματα μόνωσης και θέρμανσης βοηθούν στη διατήρηση της πίσσας και των ασφαλτικών υλικών στην απαιτούμενη θερμοκρασία κατά τη μεταφορά.
  • Αποτελεσματική μεταφορά ζεστής πίσσας
Σχεδιασμένο ειδικά για τη μεταφορά υλικών υψηλής θερμοκρασίας και υψηλού ιξώδους με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.
  • Μειωμένη απώλεια θερμότητας και κατανάλωση ενέργειας
Η θερμομόνωση υψηλής ποιότητας ελαχιστοποιεί την απώλεια θερμοκρασίας, μειώνοντας τις απαιτήσεις αναθέρμανσης και το λειτουργικό κόστος.
  • Βελτιωμένη απόδοση εκφόρτωσης
Εξοπλισμένο με συστήματα εκκένωσης και αντλίες υποβοηθούμενης θέρμανσης για την εξασφάλιση ομαλής εκφόρτωσης των παχύρρευστων ασφαλτικών υλικών.
  • Μεγάλη Μεταφορική Ικανότητα
Ο σχεδιασμός δεξαμενόπλοιων υψηλής χωρητικότητας βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς και μειώνει τη συχνότητα μεταφοράς για έργα μεγάλης κλίμακας.
  • Βελτιωμένη ασφάλεια στις μεταφορές
Οι σφραγισμένες δομές δεξαμενής και τα συστήματα προστασίας ασφαλείας συμβάλλουν στην πρόληψη διαρροών, υπερθέρμανσης και λειτουργικών κινδύνων.
  • Ανθεκτική και μεγάλη διάρκεια ζωής
Κατασκευασμένο με ανθεκτικά στη θερμότητα και ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά κατάλληλα για απαιτητικά περιβάλλοντα οδοποιίας.
  • Κατάλληλο για μεγάλες αποστάσεις
Τα μονωμένα και θερμαινόμενα συστήματα επιτρέπουν τη σταθερή μεταφορά των ασφαλτικών υλικών σε μεγάλες αποστάσεις χωρίς υποβάθμιση της ποιότητας.
  • Ευρύ φάσμα Εφαρμογών
Ιδανικό για κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, συντήρηση δρόμων, εργοστάσια ασφάλτου, έργα υποδομής και βιομηχανική μεταφορά ασφάλτου.
  • Οικονομική Λύση Logistics
Η αποτελεσματική θερμική διαχείριση και η υψηλή χωρητικότητα μεταφοράς συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, του κόστους εργασίας και των συνολικών εξόδων μεταφοράς.