logo
vr
Dobra cena w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Dom Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Ciężarówka naftowa i gazowa
Created with Pixso. Silnik smarowania przemysłowego Sinotruk HOWO 15000 litrów Samochód do obsługi smarowania
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
CCC / ISO901 / GCC
Warunek:
100% nowy
Typ jazdy:
6x4
Silnik:
Typ silnika wysokoprężnego
ładowność:
15m3/15m3
Tworzywo:
Stal węglowa
Sprzęt:
Sprężarka powietrza, pistolet do napełniania itp
Szczegóły pakowania:
nagi
Możliwość Supply:
500 jednostek/miesiąc
Podkreślić:

15000-litrowy wózek smarowy

,

Ciężarówka do smarowania przemysłowego

,

Silnik smarowy Sinotruk HOWO

Opis produktu

Pojazd serwisowy do smarowania to wyspecjalizowany pojazd serwisowy używany do smarowania i konserwacji płynów na miejscu w sprzęcie, maszynach i pojazdach. Jest wyposażony w zbiorniki, pompy, szpule na węże, systemy dozowania i schowki na smary, smary, oleje, chłodziwa i inne płyny konserwacyjne, umożliwiając skuteczne serwisowanie, konserwację zapobiegawczą i zarządzanie płynami w przemyśle, górnictwie, budownictwie i transporcie.


W tym pojeździe serwisowym do smarowania zastosowano podwozie Sinotruk HOWO, zbiornik o pojemności 15000 litrów, wskaźniki poziomu, przekładnię pompy Permco, silnik hydrauliczny Permco, pompę hydrauliczną Permco, przepływomierz ze stali nierdzewnej, 15-metrowy bęben do tankowania, pistolet do tankowania, pręt, skrzynkę operacyjną, światło, panel sterowania, skrzynkę narzędziową, drabinę, tylne zabezpieczenie, pasek odblaskowy, gaśnicę, taśmę elektrostatyczną itp., do przechowywania i dostarczania różnych olejów, takich jak smary, smary, oleje, chłodziwa, i inne płyny konserwacyjne.


Specyfikacja ciężarówki
Nazwa produktu Pojazd serwisowy do smarowania Sinotruk HOWO o pojemności 15000 litrów
Producent ciężarówek GRUPA CLW
Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) Około 9550*2550*2980mm
Specyfikacja podwozia
Kabina HW76
Typ napędu 6*4
Rozstaw osi 4600+1350 mm
Rodzaj paliwa silnika Diesel
Maksymalna moc silnika 380 KM
Liczba cylindrów silnika 6
Norma emisji silnika Euro2
Typ skrzyni biegów 10 do przodu i 2 do tyłu
Rozmiar opon 12.00R20
Ilość opon  Koło zapasowe 8+1
Specyfikacja górnej części ciała
Pojemność zbiornika Pojazd serwisowy do smarowania 15 M3 / 15000 litrów / 15CBM
Materiał zbiornika Stal węglowa Q235 o grubości 5 mm
Funkcjonować Wyposażony w pompę
Wyposażony w silnik
Wyposażony w przepływomierz
Wyposażony w bęben do tankowania, pistolet do tankowania
Wyposażony w skrzynkę operacyjną


Cechuję się


Silnik smarowania przemysłowego Sinotruk HOWO 15000 litrów Samochód do obsługi smarowania

  • System przechowywania wielu płynów.Wyposażony w wiele zbiorników i przegródek do przechowywania różnego rodzaju smarów, olejów, smarów, chłodziw i innych płynów eksploatacyjnych.
  • Wydajny sprzęt dozujący.Obejmuje pompy, szpule na węże, urządzenia dozujące i dysze dozujące zapewniające dokładne i kontrolowane dostarczanie płynu.
  • Możliwość konserwacji na miejscu.Zaprojektowane, aby zapewnić mobilne usługi smarowania i konserwacji zapobiegawczej bezpośrednio w miejscach pracy, redukując przestoje sprzętu.
  • System filtracji płynów.Zintegrowane jednostki filtrujące pomagają utrzymać czystość cieczy i chronią sprzęt przed zanieczyszczeniem.
  • System zbierania oleju odpadowego.Możliwość gromadzenia i przechowywania zużytego oleju i płynów odpadowych w celu przyjaznej dla środowiska utylizacji lub recyklingu.
  • Trwała i niezawodna konstrukcja.Zbudowany z wytrzymałej obudowy i materiałów odpornych na korozję, przeznaczony do pracy w trudnych warunkach przemysłowych, górniczych, budowlanych i transportowych.
  • Funkcje bezpieczeństwa.Wyposażone w zawory bezpieczeństwa, systemy zapobiegania rozlaniu, urządzenia uziemiające i elementy sterujące odcięciem awaryjnym, aby zapewnić bezpieczną pracę.
  • Konfigurowalna konfiguracja.Pojemność zbiorników, systemy dozowania, układ przechowywania i funkcje serwisowe można dostosować do wymagań operacyjnych.
  • Większa efektywność konserwacji.Obsługuje scentralizowane zarządzanie smarowaniem, szybsze serwisowanie i zmniejszoną pracochłonność.
  • Mobilność i elastyczność.Łatwe przenoszenie między różnymi miejscami pracy, dzięki czemu nadaje się do operacji zdalnych lub na dużą skalę.


Mam przewagę


  • Większa efektywność konserwacji.Umożliwia szybkie i wygodne smarowanie i serwisowanie płynów na miejscu, redukując czas konserwacji i wymagania pracy.
  • Krótsze przestoje sprzętu.Zapewnia terminową konserwację zapobiegawczą, pomagając sprzętowi i pojazdom w utrzymaniu sprawności i minimalizując nieoczekiwane awarie.
  • Zwiększona niezawodność sprzętu.Zapewnia właściwą gospodarkę smarną, co zmniejsza zużycie i wydłuża żywotność maszyn i podzespołów.
  • Mobilność i elastyczność.Może podróżować bezpośrednio do miejsc pracy, warsztatów, kopalni, placów budowy lub obiektów przemysłowych, dzięki czemu nadaje się do operacji w terenie.
  • Scentralizowane zarządzanie płynami.Umożliwia zorganizowane przechowywanie i dozowanie wielu smarów i płynów, poprawiając kontrolę zapasów i zmniejszając ryzyko zanieczyszczenia.
  • Większe bezpieczeństwo i ochrona środowiska.Wyposażone w kontrolowane systemy dozowania i odzyskiwania zużytych płynów, redukujące rozlanie, wycieki i zanieczyszczenie środowiska.
  • Oszczędności.Pomaga obniżyć koszty konserwacji, poprawiając wydajność usług, ograniczając awaryjność sprzętu i optymalizując zużycie środków smarnych.
  • Możliwości wielofunkcyjne.Może wspierać smarowanie, przesył oleju, dozowanie płynów, zbieranie zużytego oleju i konserwację zapobiegawczą w ramach jednego układu pojazdu.