logo
vr
Хорошая цена онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. продукты Created with Pixso.
Тележка трактора
Created with Pixso. Главный двигатель FAW 6x4 для транспортировки и крупномасштабной погрузочно-разгрузочной работы
Детальная информация
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
CCC / ISO901 / GCC
Состояние:
100% новый
Тип вождения:
6x4, левый руль, правый руль
Двигатель:
Дизельный тип
Топливный бак:
400л, 600л
Пятое колесо:
№90 или №50
Цвет & логотип:
По вашему запросу
Упаковывая детали:
Голый
Поставка способности:
500 единиц/месяц
Выделить:

FAW 6x4 Главный двигатель для транспортировки

,

FAW 6x4 первичный двигатель

Описание продукта
Тягач(также известный как грузовой тягач, полуприцепный тягач, тягач или тягач) — это коммерческий автомобиль с двигателем, специально разработанный для буксировки и перевозки полуприцепов через систему седельно-сцепного устройства. В отличие от обычных грузовых автомобилей, тягач обычно не перевозит груз сам; его основная функция - обеспечить тяговое усилие, необходимое для перевозки различных типов полуприцепов, включая бортовые прицепы, прицепы-цистерны, контейнерные шасси, низкорамные прицепы, тентованные прицепы и прицепы для сыпучих грузов.

Этот тягач оснащен шасси FAW, приводом 6x4, дизельным двигателем, топливным баком емкостью 400 л, седельно-сцепным устройством 90# и т. д.

Спецификация грузовика
Название продукта Тягач FAW 6x4
Производитель грузовиков CLW ГРУППА
Габаритные размеры (Д×Ш×В) Около 6990*2550*3700 мм
Спецификация шасси
Каюта ФАВ
Тип привода 6*4
Колесная база 3200+1300мм
Тип топлива двигателя Дизель
Модель двигателя dCi385-40
Максимальная мощность двигателя 385 л.с.
Количество цилиндров двигателя 6
Стандарт выбросов двигателя Евро 2
Тип коробки передач 10 вперед и 1 сзади
Размер шин 12Р22,5
Количество шин  12 +1 запасное колесо
Топливный бак (л) 400
Пятое колесо № 90 (3,5 дюйма)

Я представляю

Главный двигатель FAW 6x4 для транспортировки и крупномасштабной погрузочно-разгрузочной работы

  • Мощные возможности буксировки
Оснащен мощными дизельными двигателями и усиленной трансмиссией, предназначенной для буксировки полностью загруженных полуприцепов на большие расстояния и по сложной местности.
  • Система сцепления седельно-сцепного устройства
Оснащен седельно-сцепным устройством, которое позволяет быстро и надежно подключаться к полуприцепам различных типов.
  • Высокая полезная нагрузка и полная масса автопоезда
Предназначен для перевозки значительных грузов в сочетании с соответствующими полуприцепами.
  • Универсальная совместимость с прицепом
Может использоваться в сочетании с бортовыми прицепами, низкорамными прицепами, прицепами-цистернами, контейнерными шасси, прицепами с тентом, прицепами-рефрижераторами и прицепами для сыпучих грузов.
  • Конструкция шасси для тяжелых условий эксплуатации
Построен с усиленной рамой и прочными компонентами, способными выдерживать сложные транспортные операции.
  • Несколько конфигураций привода
Доступен в таких конфигурациях, как 4×2, 6×4, 6×2, 6×6 и 8×4 для удовлетворения различных требований к транспортировке.
  • Комфортная кабина для дальних перевозок
Современные тягачи часто оснащены спальными кабинами, эргономичными сиденьями, системами климат-контроля и расширенными функциями помощи водителю.
  • Усовершенствованные системы торможения и безопасности
Оснащен ABS, EBS, системами контроля тяги, торможения двигателем и другими технологиями безопасности для улучшения устойчивости и контроля вождения.
  • Экономичная трансмиссия
Современные двигатели и аэродинамические конструкции помогают оптимизировать расход топлива и снизить эксплуатационные расходы.
  • Надежная работа для непрерывной работы
Предназначен для перевозок на большие расстояния, на большие расстояния и интенсивного коммерческого использования.

Я преимущество

  • Высокая эффективность транспортировки
Тягачи могут буксировать полуприцепы большой грузоподъемности, что позволяет перевозить значительные объемы грузов за один рейс и повышает эффективность логистики.
  • Отличная универсальность прицепа
Один тягач может быть присоединен к различным типам полуприцепов, таким как контейнерные прицепы, прицепы-цистерны, бортовые прицепы, низкорамные прицепы, тентованные прицепы и прицепы-рефрижераторы, что повышает гибкость автопарка.
  • Снижение эксплуатационных расходов
Система сменных тягачей с прицепом позволяет предприятиям оптимизировать использование транспортных средств, сократить время простоев и повысить рентабельность инвестиций.
  • Высокая производительность буксировки
Двигатели с высоким крутящим моментом и трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают превосходные возможности перевозки тяжелых грузов и транспортировки на дальние расстояния.
  • Подходит для дальних перевозок
Созданные специально для перевозки по шоссе, тягачи обеспечивают надежность, топливную экономичность и комфорт водителя в длительных поездках.
  • Улучшенная гибкость управления автопарком
Прицепы можно загружать и разгружать независимо, в то время как тягач занят другими транспортными задачами, что повышает эффективность работы.
  • Широкий спектр применения
Подходит для контейнерной логистики, перевозки сыпучих грузов, танкерных операций, строительных проектов, горнодобывающей перевозки и тяжелых перевозок.
  • Повышенный комфорт и безопасность водителя
Современные тягачи имеют просторные кабины, спальные отсеки, сиденья с пневматической подвеской, усовершенствованные тормозные системы и технологии помощи водителю.
  • Высокая надежность и долговечность
Созданные для непрерывной коммерческой эксплуатации, тягачи обеспечивают длительный срок службы и надежную работу в сложных условиях.
  • Масштабируемые транспортные решения
Различные конфигурации мостов и привода (4х2, 6х4, 6х6, 8х4 и т.д.) позволяют операторам выбирать наиболее подходящую машину для конкретной грузоподъемности и дорожных условий.