تصور کنید که یک هواپیمای با عملکرد بالا را در ارتفاع 25000 فوت، با سرعت بیش از Mach 0 هدایت می کنید.75با اين وجود پشت اين دستاورد هوايي چالش هاي قابل ملاحظه اي وجود دارد که مستلزم بررسي دقیق استاداره هوانوردی فدرال (FAA) اخیراً دایره مشاوره ای AC 61-107B منتشر کرده است.، به خلبانان راهنمایی های بهتری برای هدایت این چالش ها و اطمینان از ایمنی در طول عملیات در ارتفاع بالا و سرعت بالا می دهد.

AC 61-107B که در تاریخ 29 مارس 2023 صادر شد، جایگزین AC 61-107A 2003 می شود و راهنمایی های عملیاتی به روز شده ای را برای پروازهای بالاتر از 25،000 فوت با سرعت بیشتر از Mach 0 ارائه می دهد.75این مشاوره به عنوان یک منبع حیاتی برای خلبانان در حال انتقال از هواپیماهای با عملکرد پایین تر به مدل های پیچیده و با عملکرد بالا، با توجه به تجهیزات فیزیولوژیکی،و عوامل آیرودینامیکی منحصر به این شرایط پرواز.

کار کردن در ارتفاعات فوق العاده چالش های متعددی را به همراه دارد هوا نازک در دسترس بودن اکسیژن را کاهش می دهد و به طور بالقوه باعث هیپوکسی می شوددر حالی که دمای پایین و افزایش قرار گرفتن در معرض تشعشعات باعث ایجاد استرس های فیزیولوژیکی اضافی می شوداز نظر هواپیمایی، رفتار هواپیما به طور قابل توجهی تغییر می کند، با پدیده هایی مانند پرتاب ترانسونیک و امواج شوک که بر کنترل پذیری تأثیر می گذارد.خلبانان نیاز به دانش نظری جامع و تجربه عملی برای حرکت ایمن در این شرایط دارند.

این دایره مشورتی سه جنبه مهم عملیات در ارتفاع بالا را مورد توجه قرار می دهد:

• هیپوکسی:این سند بر نیاز به اکسیژن اضافی بالاتر از 25،000 فوت تاکید دارد و ارزیابی های پزشکی منظم را برای ارزیابی تحمل ارتفاع توصیه می کند.
• بیماری فشرده سازی:دستورالعمل ها شامل عوامل خطر، علائم و اقدامات پیشگیرانه برای تغییرات فشار سریع است.
• اثرات اضافی:این دایره نامه به ضعف بینایی، خستگی و سایر اثرات مرتبط با ارتفاع اشاره دارد و استراحت مناسب و احتیاط های غذایی را توصیه می کند.

• سیستم های فشار:بر اهمیت نگهداری و بررسی منظم سیستم های فشار کابین تاکید دارد.
• سیستم های اکسیژن:جزئیات انواع مختلف سیستم ها، رویه های عملیاتی و الزامات تأیید قبل از پرواز.
• هواپیمایی پیشرفته:توصیه می کند آموزش کامل برای ناوبری، خلبان خودکار، و سیستم های آب و هوایی رایج در هواپیماهای با عملکرد بالا.

• اثرات تعداد ماخ:مفاهیم مهم از جمله تعداد مهم ماخ (Mcr) و حداکثر تعداد عملیاتی ماخ (MMO) را توضیح می دهد.
• امواج شوک:مکانیسم های تشکیل و اثرات عملیاتی را توصیف می کند، با راهنمایی در مورد تنظیم سرعت و تغییرات موضع.
• فلاش:جزئیات این پدیده لرزش خود تحریک و تاکید بر اجتناب از محدوده سرعت بحرانی.

• 14 CFR قسمت 61.31 ((g) - الزامات آموزش در ارتفاعات بالا
• 14 CFR قسمت 91.211 - مقررات اکسیژن مکمل
• 14 CFR قسمت 91.215 - الزامات فرستنده های ATC
• قوانین مختلف اختصاص ارتفاع و عملیات فضای هوایی

• نسبت ابعاد:رابطه هندسه بال که بر عملکرد تاثیر می گذارد
• ماش توک:لحظه ی پرتاب بینی به پایین در سرعت های بالا
• انحراف کشش:افزایش سریع مقاومت در نزدیکی سرعت های ترانسونیک
• ارتفاع کابین:اندازه گیری معادل فشار
• پدیده های مختلف مرتبط با ماش:از جمله نوسانات سطح بوفه، بز و کنترل

FAA تأکید می کند که AC 61-107B نشان دهنده دانش اساسی است و توصیه می کند مطالعه مداوم از طریق مرجع فنی برای تسلط بر عملیات در ارتفاعات بالا انجام شود.این توصیه به عنوان راهنما و یادآوری مسئولیت قابل توجهی در عملیات پرواز با عملکرد بالا عمل می کند..