| モデル番号: | CSC |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 納期: | デポジットを受け取ってから 25 ~ 30 日 |
| 支払い条件: | L/C、T/T、Western Union、MoneyGram、D/A、D/P |
25CBM ダンプ トラック トレーラー 3 車軸 45Ton ダンプ ダンプカー セミトレーラー、中国メーカー 3 または 4 車軸 40 トン 50 トン 60 トン 80 トン トラクター油圧シリンダー ダンプ半トレーラー,ダンプトレーラー、ダンプトレーラー、ダンプトレーラー
車軸:
有名ブランドのアクスルサポート
トレーラーの耐久性と高いトラック出勤率
材料:
中国最高の Q345B-T700 サポートのより強力なトレーラー スケルトン
部品:
良質のタイヤサポートトレーラーの安全&スムーズな走行
油圧システム:
オランダのHYVA油圧システムは、スムーズな持ち上げと安定したパワーをサポートします。長時間使用すると、コストと時間を節約できます。
仕様:ダンプセミトレーラー、ティッパーセミトレーラー、リアダンプセミトレーラー、リアティッパーセミトレーラー
| 寸法 | |||||
| 風袋重量 | 12500kg | ||||
| ペイロード | 45000kg | ||||
| 全長 | 10500mm | ||||
| 全幅 | 2465mm | ||||
| ダンプ本体サイズ | 7000mm×2300mm×1500mm | ||||
| 写真は参考用、最終製品は正確な要件に従って製造できます | |||||
| ダンパー本体 | |||||
| 音量 | 25メートル3 | ||||
| 側壁 | 厚さ6mm | ||||
| 正面の壁と床 | 厚さ8mm | ||||
| L積載状態 | 砂とか土とか | ||||
| 仕様 | |||||
| シャーシ | 頑丈で耐久性に優れた設計の I ビーム。高張力鋼 Q345B を選択し、自動サブマージ アーク プロセスによって溶接されます。トップフランジ14mm、幅140mm;ダブルミドルフランジ6mmと8mm。ボトムフランジ16mm、幅140mm。 | ||||
| 車軸 | 3軸 | ||||
| BPW 13T 、 Fuwa 13T 、 L1 13 T (Bpw はドイツのブランドです) | |||||
| 油圧システム | HYVAシリンダー 1セット | ||||
| サスペンション | ドイツ設計のメカニカルサスペンション | ||||
| リーフスプリング | 13ピースの板バネ。 11x100 | ||||
| キングピン | JOST ブランド 2 インチ ボルトイン キング ピン | ||||
| 着陸装置 | JOST ブランド 2 速、手動操作、高耐久着陸装置 | ||||
| ホイールリム | 9.00R22.5 ホイールリム 13本 | ||||
| タイヤ | 12R22.5 チューブレスタイヤ、スペアタイヤ1本付き、13本 | ||||
| スペアタイヤ | スペアタイヤ1セット(キャリア含む) | ||||
| ブレーキシステム | WABCO RE 6 リレーバルブ; T30/30+T30 スプリングブレーキチャンバー; 45Lエアタンク | ||||
| 絵画 | シャーシのサンドブラストを完了して錆を除去し、防食プライマーを 1 コート、最終塗装を 2 コートします。 | ||||
| 付属品 | 標準ツールボックス 1 つ | ||||
設計図:
図面をクライアントに送信し、さまざまなトラックや目的に適したデザインを確認します。最も適切なトレーラーを提供するよう努めます。
ダンプトレーラーの特徴
1. メインフレーム: 高張力構造用鋼を使用し、耐屈曲性と耐衝撃性を備えた縦梁は、重荷重の要件を満たすことができます。
2. サブフレーム:高強度16Mn構造用鋼の使用と統合された油圧システムにより、動作精度が向上します。ダンプ本体の回転点が広くなったことで、操作の全体的な安定性、信頼性、安全性が向上しました。
3. ティッピング機構: マレリー型リアダンピング、フロントティッピングリアダンピング、サイドダンピング機構は顧客の注文で利用可能です。
4. さまざまなタイプのサスペンションがさまざまな動作条件に合わせて設計されています。エアサスペンション。メカニカルサスペンション。
5.ランプアセンブリは、高度なLEDライト、最高品質のPC、デュアル回路設計のキャストワイヤーハーネスを使用しています。
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空白の進行状況:
ビームと付属品はスケール数値制御プラズマ切断機で加工され、高精度をもたらし、幾何学的精度を保証します。
ロールオーバー溶接:パンダメカニカルは一流の溶接品質を保持しており、ロールオーバー溶接はあらゆる点で高品質の溶接を提供します。
ショットブラスト:
トレーラーのボディとポートは、錆を除去し、油を除去し、表面強度と塗装の密着性を向上させるために、ショットブラストで前処理されています。
絵画:
1回のプライマーと2回の仕上げ塗装により、優れた防錆能力が得られます。
テスト:
納車前のトレーラー性能テスト
1. 当社の利点:
(1)競争力のある工場価格と優れた品質
(2)メーカーとして20年以上の実績
(3)製品品質認証 SGS CCC ISO
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(6)90以上の国と地域への輸出
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