| モデル番号: | CSC |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 納期: | デポジットを受け取ってから 25 ~ 30 日 |
| 支払い条件: | L/C、T/T、Western Union、MoneyGram、D/A、D/P |
3軸ダンプトラック トレーラー 50トンのティッパートラック 半トレーラー ダンプ半トレーラー
アクセル:
有名ブランドの軸サポート
トレーラー 耐久性 高いトラックの出勤率
材料:
中国ベストQ345B-T700 サポート 強いトレーラー骨格
部品:
質の高いタイヤサポート トレーラー 走行安全性&スムーズ
水力系:
オランダのHYVA水力システム,スムーズなリフティングと安定したパワーをサポートします. 長時間使用,コストと時間を節約.
仕様:ダンプ・セミ・トレーラー, ターパー・セミ・トレーラー, 後ろのダンプ・セミ・トレーラー, 後ろのターパー・セミ・トレーラー
| 尺寸 | |||||
| タレ重量 | 12500kg | ||||
| パイロード | 45000kg | ||||
| 総長 | 10500mm | ||||
| 総幅 | 2465mm | ||||
| ダンプボディサイズ | 7000mm×2300mm×1500mm | ||||
| 参照の写真,最終製品は正確な要件に従って作ることができます | |||||
| ダンパー・ボディ | |||||
| 容量 | 25m3 | ||||
| 横壁 | 厚さ 6mm | ||||
| 前壁とフロア | 8mm 厚さ | ||||
| L についてオーディング状態 | 砂や土 | ||||
| 仕様 | |||||
| シャーシ | 超耐久性で重用性のあるIビームを設計し,自動潜水弧式で溶接された高耐性鋼Q345Bを選択した.上部フレンズ14mm,幅140mm;ダブルミドルフレンズ6mmと8mm;下のフレンジ 16mm幅140ミリ | ||||
| 軸 | 3軸 | ||||
| BPW 13T, Fuwa 13T, L1 13 T (Bpwはドイツのブランド) | |||||
| 水力系 | HYVAシリンダーの1セット | ||||
| 停止 | ドイツ設計の機械式懸垂 | ||||
| 葉の春 | 13枚の葉のスプリング 11x100 | ||||
| キング・ピン | JOST ブランド 2?? ボルトインキングピン | ||||
| 着陸装置 | JOST ブランド 2 速,手動操作,重用着陸機 | ||||
| 輪輪 | 9.00R22.5 輪輪 13個 | ||||
| タイヤ | 12R22.5 1台のレジャータイヤ付きのチューブレスタイヤ,13個 | ||||
| 予備タイヤ | 配列付きの1組のレバータイヤ | ||||
| ブレーキシステム | WABCO RE 6 リレーバルブ; T30/30+T30 スプリングブレーキ室; 45L の空気タンク | ||||
| 絵画 | 完全なシャシー 砂を吹き飛ばして,腐食防止のプレームの1層,最終塗料の2層 | ||||
| アクセサリー | 1つの標準ツールボックス | ||||
設計図:
トラックと目的の種類に適した設計を確認する.最も適したトレーラーを提供しようとします..
青い進捗状況:
ビームとアクセサリーは,スケール数値制御プラズマカットマシンで処理され,高精度で幾何学的精度を保証します.
ローリングオーバーウェルディング: パンダメカニカルが 熱帯の質をトップに ローリング・オーバー・ウェルディングは
撃たれる
トレーラーボディとポートは,腐蝕を除去し,油を排除するために,表面の強度と塗料の粘着性を改善するために,ショットブレストで事前処理されます.
絵画:
一回プリマーと二回完成塗装は,良い防腐能力を提供します
テスト:
配送前のトレーラー性能試験
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