| モデル番号: | CSC007 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 32800-49800 USD/unit |
| 納期: | デポジットを受け取ってから 25 ~ 30 日 |
| 支払い条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
A. 利点:
1. 車軸は BPW または FUWA で、最初の車軸は持ち上げ可能です。
2. サスペンションはエアサスペンションであること。
3. タイヤはダブルコインブランドである可能性があります。
4. 要件に応じたボリューム。
| タンカーの重要情報 | |
| タンク容積 (cbm) | 50cbm (50000 リットル) |
| 全体寸法(L*W*H)(mm) | 12840*2500*3975 |
| タンク寸法(内径×厚さ×長さ) | 2300*12*12454 |
| 推定風袋重量 (kg) | 15300 |
| 積載量(kg) | 25000 |
| 総重量(kg) | 40300 |
| ホイールベース(mm) | 6800+1310+1310 |
| タンカーの殻 | |
| 製品 | 液化石油ガス(プロパン) |
| 流体の性質 | 可燃性 |
| 設計温度(℃) | 50℃ |
| 設計圧力(MPa) | 1.61 |
| 腐食代(mm) | 1.00 |
| 溶接接合係数 | 1 |
| 面圧の主な材質 | タンカー本体:Q345R、12mm |
| エンドプレート:Q345R、12mm、二重楕円 | |
| メインビーム:16Mn | |
| 検出 | |
| 熱処理 | 炉内で全体処理、600℃~640℃ |
| 欠陥検出 | 100% 欠陥検出 |
| 油圧試験(MPa) | 2.1 |
| マンホール (顧客の要求として) | |
| 量 | 1;上部、DN450 |
| 安全弁(顧客の要求として) | |
| 量 | 2 |
| 位置 | タンカーの船上に |
| サイズ | DN50または顧客の要件として |
|
レベルゲージ 3*13T 不破 |
|
| タイプ | 手動操作タイプ |
| 位置 | エンドプレート後部 |
| ランニングシステム | |
| 車軸 | 3*13T FUWA ブランド |
| タイヤ | 12R22.5 チューブレスタイヤ、スペアタイヤ1本を含む13本 |
| 着陸脚 | JOST |
| キングピン | #50または#90 |
| 制御システム | |
| 緊急遮断弁 | 2 |
| ボールバルブ | 2 |
| 液体ゲージ | 1 |
| 圧力指示温度計 | 1 |
| 圧力計 | 1 |
| 付属品 | |
| ツールボックス | 2 |
| ホイールキャリア | 1 |
| 消火器 | 2 |
| フェンダー | 6 |
| ペイント | 顧客の要求として |
| 標準:圧力容器、定置型圧力容器の安全技術に関する監督規則 | |
LPGタンクトレーラーの写真。
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LPG トレーラーの詳細な機器:
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工具箱とタイヤがキングピンを保護
バルブ保護ボックス。
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ワイヤーライン プロテクトパイプ スペアタイヤホルダー フレーム形状
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フレームとボディのコネクタ スプリング サスペンション リア バンパーとライター