Camion pronto di Sinotruk HOWO 10M3, camion del miscelatore di caricamento di auto 10CBM con il tamburo del miscelatore
Dettagli del prodotto
camion concreto del miscelatore di cemento
,camion del calcestruzzo pronto
Miscelatore concreto del camion del camion 10CBM della betoniera di Sinotruk 6X4 10M3 con il tamburo del miscelatore
1. Tempo di impiego ad alta resistenza, durevole e lungo
Il corpo del carro armato ha struttura doppia della testa di sigillamento. Le piastre di rinforzo si aggiungono fuori delle teste ed i rinforzi si aggiungono dentro le teste, notevolmente aumentanti la rigidità del corpo del carro armato.
2.The ringraziano adottano il processo longitudinale automatico della saldatura, con costante e liscio per la cucitura della saldatura, facendo uso dell'ottimizzazione a letto fluidizzato diritta o Y tipa per l'interno ed esterno della struttura del carro armato, ha volume più di peso specifico basso e grande ecc.
3. Alta produttività lavorativa
Le doppie lame elicoidali con progettazione ottimale sono utilizzate nel corpo del carro armato per realizzare lo scarico ad una velocità di rotazione bassa e ad un'alta velocità di scarico. Il cono anteriore del corpo del carro armato misura con 2 lame di mescolatura forzate per migliorare la funzione di miscelazione e efficacemente per impedire la diluizione
Descrizione:
Il camion del silo di cemento adotta l'apparecchio per saldare automatico dell'arco circolare avanzato, saldatura e lo fa per modellare immediatamente il tempo, che assicura la qualità del tamburo di miscelazione e dell'aspetto piacevole. Inoltre efficacemente impedisce la perdita dell'acqua e del petrolio della macchina.
Come produttore del camion della betoniera, abbiamo 3m3 al camion della betoniera 14m3. Il chasis è deciso dal cliente.
HW76 la cabina, la singola traversina, il controllo di andata tutto acciaio, 70° idraulicamente tillable alla parte anteriore, 2 arma il sistema del tergicristallo con velocità tre, tergicristallo laminato con casted-nell'antenna radiofonica, il sedile del driver regolabile idraulicamente attenuato ed il sedile del navigatore regolabile rigido, con il sistema di ventilazione e del riscaldamento, la visiera di sole esteriore, la falda regolabile del tetto, il rapporto stereo/registratore a cassetta, le cinture di sicurezza, il volante regolabile, il corno dell'aria, condizionatore d'aria, con un supporto di 4 punti completamente che fa galleggiare la sospensione e gli ammortizzatori.
Parametri tecnici del camion della betoniera:
| Le specifiche per la betoniera di HOWO trasportano 10 su autocarro CBM | |||
| Cabina | Determinare modello: guida a sinistra 6x4 o guida a destra | ||
| Cabina HW76, con una traversina e tergicristallo di braccio due sedili, 2 con velocità tre, il sedile del driver regolabile attenuato, con il riscaldamento ed il sistema di ventilazione, visiera di sole esteriore, cinture di sicurezza, volante regolabile, corno dell'aria, condizionatore d'aria, con lo stabilizzatore trasversale, con un supporto di 4 punti completamente che fa galleggiare sospensione + l'ammortizzatore. | |||
| Circostanza: nuovissimo | |||
| Motore | Modello: SINOTRUK WD615.47 | ||
| Tipo: Cilindro 4, 6 motore diesel diretto del colpo dei diesel in conformità con il raffreddamento ad acqua, turbo-fare pagare ed inter raffreddarsi. | |||
| Limite di emissione: Euro II | |||
| Spostamento: 9.726L | |||
| Trasmissione | Cambio manuale HW19710, 10F & 2R | ||
| Rapporto: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) | |||
| Guida | Servosterzo di ZF, ZF8118 di modello, direzione idraulica con il assitance di potere | ||
| Asse anteriore | HF9, CHILOGRAMMI 1x9000 | ||
| Dirigendo con il fascio di sezione dell'doppietto-incrocio | |||
| Asse posteriore | HC16, CHILOGRAMMI 2x16000 | ||
| Alloggio urgente dell'asse, singola riduzione centrale con riduzione del hub e con le serrature differenziali fra le ruote e gli assi. | |||
| Rapporto: 4,8 | |||
| Freno | Freno di stazionamento: freno appiattito dell'aria del circuito doppio | ||
| Freno di stazionamento (freno di sicurezza): energia della molla, aria appiattita che funzionano sull'albero anteriore e ruote posteriori | |||
| Freno ausiliario: freno dello scarico del motore | |||
| Electrics | Tensione di funzionamento: 24 V, negazione a terra | ||
| Dispositivo d'avviamento: 24 V, 5,4 chilowatt | |||
| Alternatore: trifase, 28 V, W 1500 | |||
| Batterie: X12 2 V, 165 ah | |||
| Sigaro-più leggero, corno, fari, fari antinebbia, luci dei freni, indicatori e luce inversa | |||
| Gomme | 315/80R22.5 o 12R22.5, gomme senza camera d'aria con una ruota di scorta. | ||
| Facoltativo: 12.00R20, gomme radiali | |||
| Serbatoio di combustibile | 400 L | ||
| Corpo del carro armato | 10 CBM, con il motore di marca dell'Italia, il reductor di velocità ed il circuito idraulico | ||
| Dimensione globale | 9040x2496x3850 millimetro | ||
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