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Détails des produits

Created with Pixso. À la maison Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Camion de construction
Created with Pixso. Sinotruk HOWO 20000 litres 6x4 camion de scellage pour l'entretien de la route
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
CCC / ISO901 / GCC
Condition:
100% Nouveau
Type de conduite:
6x4
Moteur:
Type diesel
Matériel:
Acier inoxydable
Capacité du réservoir:
20000 Litres
Équipement:
pompe à huile, module de commande, capteur de vitesse, contrôleur de température, etc.
Détails d'emballage:
Nu
Capacité d'approvisionnement:
500 unités/mois
Mettre en évidence:

20000 litres de camion de scellage

,

Camion de scellage à puces 6x4

,

Camion de scellage pour l'entretien routier

Description du produit

Un camion de scellage à puces synchrone(also known as a Synchronous Gravel Sealer or Chip Seal Spreader Truck) is a specialized road construction vehicle designed to simultaneously spray asphalt binder and spread aggregate materials such as crushed stone or gravel onto road surfaces in a single operationIl est largement utilisé pour l'entretien des routes, l'étanchéité des trottoirs, l'imperméabilisation et le traitement préventif de la surface des routes.


Ce camion de scellement de puce synchrone adopte un châssis Sinotruk HOWO, un réservoir en acier inoxydable de 20000 litres, une pompe à asphalte, une pompe à huile Italy Riello, un module de contrôle Sie-mens allemand, un capteur de vitesse Turck allemand,régulateur de température, système hydraulique arrière, etc.


Spécification du camion
Nom du produit 20000 litres Sinotruk HOWO Voiture de scellage à puces synchrone
Fabricant de camions Groupe CLW
Dimensions globales (L × W × H) Environ 9400*2550*2980 mm
Spécification du châssis
La cabine Sinotruk
Type de lecteur 6*4
Basse-roue 4600+1350 mm
Type de carburant du moteur Diesel
Modèle de moteur WP
Puissance maximale du moteur 380 ch
Nombre de cylindres du moteur 6
Norme d'émission du moteur Euro 2
Type de boîte à engrenages 10 avant et 1 arrière
Taille des pneus 12R22. Je vous en prie.5
Quantité de pneus  10 pneus de rechange + 1
Spécification de la partie supérieure du corps
Capacité 20000 litres Sinotruk HOWO Voiture de scellage à puces synchrone
réservoir d'asphalte 9 000 litres 
Réservoir de pierre 11000 litres 
Matériel Acier inoxydable sous-traité; isolation en laine de roche
Fonction Équipé d'une pompe à asphalte
Équipé d'une pompe à huile Italy Riello
Équipé du module de commande allemand Sie-mens
Équipé d'un capteur de vitesse Turck allemand
Équipé d'un régulateur de température
Équipé d'un système hydraulique arrière


Je vous présente


Sinotruk HOWO 20000 litres 6x4 camion de scellage pour l'entretien de la route


  • Pulvérisation synchronisée et diffusion de l'agrégat
Simultanément pulvériser le liant d'asphalte et répandre la pierre ou le gravier broyé en une seule opération pour améliorer l'efficacité de l'étanchéité et les performances de collage.
  • Système de distribution d'asphalte précis
Équipé d'une technologie de pulvérisation avancée pour assurer une application uniforme de l'émulsion d'asphalte ou de bitume sur la surface de la route.
  • Mécanisme précis de diffusion des agrégats
Il est équipé de systèmes de répartition réglables pour une distribution uniforme des matériaux de pierre et une qualité constante du pavé.
  • Une grande efficacité de construction
Combine plusieurs processus d'entretien routier en une seule opération, réduisant le temps de construction et les besoins en main-d'œuvre.
  • Amélioration des performances de collage des pavés
Le fonctionnement synchronisé améliore l'adhérence entre le liant d'asphalte et les agrégats, améliorant la durabilité des routes et les performances d'étanchéité.
  • Système de contrôle intelligent avancé
Utilise des systèmes de contrôle électroniques pour réguler les taux de pulvérisation, la distribution de l'agrégat et la vitesse de travail pour un fonctionnement précis.
  • Large gamme d'applications
Convient à l'entretien des autoroutes, à la préservation des trottoirs, à la construction de routes rurales, aux pistes d'aéroport et aux projets de traitement préventif des routes.
  • Construction durable et fiable
Construit avec un châssis lourd et des composants résistants à l'usure pour assurer une performance stable dans des conditions de construction difficiles.
  • Solution rentable pour l'entretien des routes
Aide à réduire les coûts d'entretien en allongeant la durée de vie des pavés et en améliorant la protection de la surface de la route.
  • Configurations de travail personnalisables
Disponible avec différentes capacités de réservoir, largeurs de pulvérisation, tailles de trémie d'agrégat et systèmes de contrôle pour répondre aux différentes exigences du projet.


Je suis avantagé.


  • Une grande efficacité de construction
Effectue simultanément la pulvérisation d'asphalte et la dispersion d'agrégats en une seule opération, améliorant considérablement l'efficacité de la construction et de l'entretien des routes.
  • Amélioration de la qualité des liens
Le procédé synchronisé améliore l'adhérence entre le liant d'asphalte et les agrégats, ce qui se traduit par des surfaces de revêtement plus résistantes et plus durables.
  • Prolongation de la durée de vie des pavés
Il aide à protéger les surfaces de la route de la pénétration de l'eau, des fissures et de l'usure, ce qui prolonge efficacement la durée de vie du trottoir.
  • Réduction des coûts de construction
L'exploitation intégrée réduit les besoins en main-d'œuvre, l'utilisation des équipements, la consommation de carburant et les coûts globaux du projet.
  • Amélioration des performances de l'étanchéité
Crée une couche d'étanchéité uniforme qui améliore l'étanchéité des routes et réduit les dommages causés aux trottoirs par l'infiltration d'humidité.
  • Distribution uniforme du matériel
Des systèmes de contrôle avancés assurent une pulvérisation précise de l'asphalte et même de l'agrégat pour des surfaces routières de meilleure qualité.
  • Maintenance et réparation rapides des routes
Convient pour l'entretien préventif, le scellement des fissures, le traitement de surface et les projets de réhabilitation rapide des routes.
  • Large gamme d'applications
Généralement utilisé pour les autoroutes, les routes urbaines, les routes rurales, les pistes d'aéroport, les ponts et les projets de préservation du trottoir.
  • Opération écologique
Une utilisation efficace des matériaux contribue à réduire les déchets et à minimiser l'impact environnemental lors de la construction et de l'entretien des routes.
  • Des performances fiables et durables
Construit avec des composants lourds et des systèmes de contrôle intelligents pour un fonctionnement stable dans diverses conditions de construction routière.