Ürün ayrıntıları
|
Dongfeng 4x2 4 tonluk vinçli kamyon, 2 akslı kamyon montajlı teleskopik vinç
| Model Numarası: | Chusheng |
| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | Negociatable |
| Teslimat süresi: | Depozitoyu aldıktan sonra 25-30 iş günü |
| Ödeme Koşulları: | L/C, T/T, Western Union, Moneygram, D/A, D/P |
Teleskopik Bomlu Vinç
,teleskopik hidrolik vinç
Dongfeng 4x2 4 Ton Kamyon Taşıma Çubuğu 2 Akslı 4T Kamyon Taşıma Çubuğu
MarkaDongfeng
Diğer markalar:Dongfeng,HOWO, FORLAND, SHACMAN, FAW vb.
Vücut ağırlığı:10 ton
Diğer yükleme kapasitesi:5t, 8t, 10t, 12t, 15t, 20t, 25t, 30t
Sürücü tipi:4x2 sol el sürüşü / sağ el sürüşü
Diğer tür:4x2, 6x4, 8x4,
Diğer vinç kaldırma ağırlığı:5t, 8t, 10t, 12t, 15t, 20t, 25t, 30t
Yükleyici tipi:Teleskopik tip, knuckle tipi
Kamyona monte edilen vinç için teknik parametreler:
| Ürün Adı | Dongfeng 4 tonluk kamyon ve vinç teleskopik yay | ||
| Yük kaldırma yükü | 4 ton | Şasi modeli | DFA1090SJ11D5 |
| Yükleyici türü | 3 bölüm düz kol | Marka adı | Dongfeng |
| Yükseltme Yüksekliği ((m) | 10.6 | Toplam boyut ((mm) | 7995×2320×3250 |
| Çalışma yarıçapı ((M) | 8 | Kargo kutusunun boyutu ((mm) | 5200,5100×2150×550 |
| Brüt ağırlık ((Kg) | 9400 | Tekerlek mesafesi ((mm) | 4400 |
| Kullanım yükü ((Kg) | 4200 | Sürücü tipi | 4*2 |
| Çekim ağırlığı ((Kg) | 5005 | Yakıt türü | dizel |
| Eksel No. | 2 | Emisyon standardı | Euro 2/Euro 3/Euro 4/Euro 5 |
| Taksi koltukları (kişi) | 3 | İletişim | 5 vites |
| Yaklaşım/kalkış açısı ((°) | 25/12 | Lastikler No. | 6 |
| Aks yükü (Kg) | 3600/5800 | Lastik özellikleri | 8.25-16 |
| Ön/arka askı ((mm) | 1180/2415 | Maksimum hız ((km/h) | 95 |
| Ön/Arka ray ((mm) | 1835/1640 | Çelik yay numarası | 11/13+8 |
| Motor parametreleri | |||
| Motor modeli | Motor üreticisi | Yer değiştirme (ml) | Güç ((kw) |
| CY4102-CE4C | Dongfeng chaoyang ileri güç şirketi, LTD. | 3856 | 73 |
| Şasi Tanımı | 1.Dongfeng 4x2 şasi, sol/sağ el sürücüsü ile tek sıra. 2.4.4m dingil mesafesi, 125 HP Chaochai motoru, 5 vitesli şanzıman, ön köprü 2.5T/ arka köprü 5T, 8.25-16 lastik. 3Buhar frenleri ve güç direksiyonu. |
||
| Standart Ekipman |
14 tonluk 3 bölümlü düz kollı vinçle donatılmış.5.2m uzunluğundaki vinç özel kutu, sütun, çerçeve, ön bacaklar ve diğer hidrolik bileşenler. Dönme açısı: pozitif ve negatif 360° hidrolik dönme. yukarı, aşağı, sol, sağ işletim. 2Hidrolik sistem, yağ tankından, yağ pompasından, yağ silindirinden, çok yönlü ters valfden, hidrolik kilitten, dengeleme valfinden, motordan, döner merkez ekleminden, boru hattından, bir kaldırma mekanizmasından oluşur.döner mekanizma, kaldırma kancası ve benzeri.. 3İşleme yöntemleri:①: sıradan işlem. 2: ikili işlem tabanca. 3: sütun üzerinde işlem. 4: kare bit işlem. |
||
| İsteğe bağlı ekipman |
Müşterinin isteklerine göre aşağıdaki isteğe bağlı ekipmanlarla vinçli kamyon yapabiliriz: 1.4 tonluk katlanabilir yükleyici vinç. 2Arka iniş ayağı: sabit, el çekme tipi, hidrolik tip. 3Yüksek sandalye. 4Su tankeri. 5.Yakalama aracı. Vurganlı kamyon için herhangi bir özel isteğiniz varsa, lütfen önceden bize bildirin, sizin için çeşitli isteğe bağlı ekipmanları donatırız. |
||
| Amaçları | Krenli kamyonlar esas olarak lojistik, demiryolu, karayolu, inşaat alanı, telekom, madencilik, elektrik enerjisi şirketi, su koruma şirketi,musluk suyu şirketi, arazi tasarımı, prefabrikat, rıhtım, gemi yapımı vb. | ||
| Ürün avantajı |
1. Kalite sabit,kayıtlı özellikler,kran kol uzunluğu,yağ silindir kaldırma kapasitesi güçlü,kalın petrol boru hattı,yağ sıcaklığı düşük, insanileştirilmiş tasarım ((örneğin merdiven), tabanca ve dörtlü operasyon,Aşırı yükleme ve barındırma kapasitesi güçlü, sütun ve kol tüm plaka içinde, hızlı operasyon hızı,satış ve satış sonrası hizmet hızlı. 2.Rekabetçi fiyatla en iyi kalite. |
||
Toplam olarak bizimKiremitli Kamyon Seri:
Şirketimiz Çin'de özel otomobillerin profesyonel bir üreticisi.Her türlü vinçli kamyon En iyi kalitede ve en iyi fiyatlarla isteklerinize göre.
6.İsteğe bağlı şasi markası:Dongfeng, Fonton, ISUZU, JMC, JAC, Chang'an, Sinotruk, Steyr, Shacman, FAW, Iveco, Aumanve Kuzey Benz vb.
8.Emisyon standardı:Euro II/Euro III/Euro IV.
