El profesional refrigeró el tipo de impulsión del camión 4x2 de la caja - 2 toneladas 3 toneladas 5 toneladas de toneladas
Detalles del producto
camión de reparto refrigerado
,camión de la caja del congelador
Camión del congelador del camión de la caja de la refrigeración de Dongfeng 4x2 2Tons 3Tons 5Tons 6Tons
1. volumen de la caja de Refriegerator: 20CBM.
Las ventajas Insulated/de Freezer Van Body:
1. Se hace de espuma de GRP y de la PU con la estructura todo-cerrada que el GRP (fibra plástica reforzada con vidrio) exterior y espuma de la PU en la base.
2. Luz en peso: encendedor del 40% que cuerpo del metal.
3. No-corrosión, no-contaminación, anti-Brine, ácido y soda-resistencia.
4. El panel usado para el cuerpo del camión fue construido en el tipo de bocadillo. La capa del aislamiento térmico es 50-80m m gruesos, que ofrece un funcionamiento muy bueno del aislamiento térmico.
5. Longitud del cuerpo del cargo: 10-40 pulgada; Capacidad del cuerpo del cargo: 5-70CBM. El material del cuerpo del cargo es opcional según qué clases de mercancías el transporte del camión, con la preservación perfecta del calor, modelo abierto de la caja: Doble-abierto o Lado-abierto posterior.
6. Marca Optioanl de la unidad de refrigeración: PORTADOR americano, REY TERMO. Hanya de la Corea del Sur. China Songhan, hanxue, etc. La gama de temperaturas puede ser 0° C ~ -20° C. Las unidades de refrigeración que seleccionamos tienen estructura simple, operación conveniente, consumo de energía de trabajo, baja confiable, capacidad de refrigeración grande, pequeño ruido, instalación y mantenimiento fácil y otras ventajas
Especificaciones técnicas:
| Parámetros | |
| Dimensión total | 6995x2310x2570 milímetro |
| Peso de vehículo grueso | 7345kg |
| Peso en vacío | 3550kg |
| Peso de carga | 4895Kg |
| Base de rueda | 3800m m |
| Pisada delantera/de la parte posterior | 1120/2075 milímetro |
| Ángulo del acercamiento/de la salida | 21/20degree |
| Eje delantero | 2850kg |
| Con eje trasero | 4645kg |
| Caja de cambios | LC5T26, 5 velocidades, control manual. |
| Motor | 4DX22-110, motor diesel, cilindro en línea 4 |
| Caballos de fuerza del motor | 108HP EURO II |
| Dislocación | 3,66 L (de diesel) |
| Combustible completo del cargamento Tarifa del consumo |
Máximo 215 g/kW.h |
| Velocidad de conducción máxima | 90 kilómetros por hora |
| Cabina | Pasajero 2 permitido |
| Neumático | 8.25-16 LT (7 pedazos) |
| Cuerpo del carro | |
| Tamaño: | 5100x2100x1400m m |
| Material del cuerpo | Pared interna y externa de la fibra de vidrio fuerte, con el aislamiento de Polyfoam del centro de los 8cm. |
| Refrigerador | Refrigerador de alta calidad de Hanxue, el centi-grado de enfriamiento más bajo de la negativa 18 de la temperatura (negativa 608 grados de Fahrenheit) |
| LOGOTIPO | El logotipo de la compañía o cualquier anuncio se puede imprimir en el cuerpo del carro según el diseño del cliente. (lo mismo según lo mostrado en la foto pasada) |
El camión también llamado del hielo de Trcuk del refrigerador, coche aislado, furgoneta, coches a prueba de explosiones, camiones refrigerados, los camiones refrigerados se utiliza principalmente para las frutas, los mariscos, la leche y el otro transporte de larga distancia de la fermentación perecedera, perecedera, fácil de mercancías.
Caracteres principales aislados del cuerpo del camión:
Luz en peso: encendedor del 40% que cuerpo del metal.
Un mejor aislamiento: Valor de K menos que 0.3w/m2k.
Alto en fuerza y larga vida: 5 veces más de largo que cuerpo del metal.
No-corrosión, no-contaminación, anti-Brine, ácido y soda-resistencia.
Fácil a la asamblea y a la reparación en el sitio.
La introducción total de nuestra serie del camión del refrigerador:
Nuestra compañía es fabricante profesional de automóviles especiales en China. Podemos proveer le de toda clase de camiones del refrigerador la mejor calidad y los mejores precios según sus peticiones.
3. capacidad del tanque: 3.5-77CBM;
4. marca opcional del chasis: Dongfeng, Fonton, ISUZU, JMC, JAC, Chang'an, Sinotruk, Steyr, Shacman, FAW, Iveco, Auman y Benz del norte etc.
6. estándar de emisión: Euro II/EuroIII/EuroIV/EuroV.

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