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detalhes dos produtos

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Caminhão do trator
Created with Pixso. ISUZU 6x4 caminhão-trator pesado para transporte de carga
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
CCC / ISO901 / GCC
Doença:
100% novo
Tipo de condução:
6x4, Esquerda, Direita
Motor:
Tipo diesel
Tanque de combustível:
400L, 600L
Quinta roda:
#90 ou #50
Cor & logotipo:
Como seu pedido
Detalhes da embalagem:
Nu
Habilidade da fonte:
500 unidades/mês
Destacar:

ISUZU 6x4 caminhão-trator pesado

,

ISUZU 6x4 caminhão-trator

,

Camião tractor ISUZU para transporte de carga

Descrição do produto
Um caminhão-trator(também conhecido como Trator de Camião, Trator de Semi-Camião, Prime Mover,ou Tractor Head) é um veículo comercial motorizado projetado especificamente para rebocar e puxar semi-reboques através de um sistema de engate de quinta rodaAo contrário dos camiões de carga convencionais, um camião tractor não transporta normalmente a carga em si; a sua função principal é fornecer a força de tração necessária para transportar vários tipos de semi-reboques,Incluindo os reboques de banco plano, reboques-tanque, chassis de contentores, reboques de cama baixa, reboques de cortina e reboques de carga a granel.

Este caminhão-trator adota chassi ISUZU, tipo de condução 6x4, tipo de motor diesel, tanque de combustível de 400L, 90 # quinta roda, etc.

Especificação do camião
Nome do produto ISUZU 6x4 caminhão-trator
Fabricante de camiões Grupo CLW
Dimensões totais (L × W × H) Aproximadamente 6990*2550*3700mm
Especificação do chassi
Cabine ISUZU
Tipo de unidade 6*4
Distância entre eixos 3200+1300 mm
Tipo de combustível Diesel
Potência máxima do motor 380 cv
Número de cilindros do motor 6
Norma de emissões do motor Euro 2
Tipo de caixa de engrenagens 10 para a frente e 1 para a traseira
Tamanho dos pneus 12R22.5
Quantidade de pneus  12 + 1 pneu de reserva
Tanque de combustível (L) 400
Quinta roda # 90 ((3.5 ️)

I Caracterização

ISUZU 6x4 caminhão-trator pesado para transporte de carga

  • Poderosa capacidade de reboque
Equipado com motores a diesel de alta potência e motores pesados projetados para puxar semi-reboques totalmente carregados por longas distâncias e terrenos desafiadores.
  • Sistema de acoplamento de quinta roda
Dispõe de uma ligação de quinta roda que permite uma ligação rápida e segura com vários tipos de semi-reboques.
  • Capacidade de carga útil elevada e peso bruto combinado
Concebidos para transportar cargas substanciais quando combinados com semi-reboques adequados.
  • Compatibilidade versátil de reboque
Pode ser emparelhado com reboques de cama plana, reboques de cama baixa, reboques de tanque, chassi de contêiner, reboques de cortina, reboques refrigerados e reboques de carga a granel.
  • Construção de chassis pesados
Construído com estruturas reforçadas e componentes duráveis para suportar operações de transporte exigentes.
  • Configurações de unidades múltiplas
Disponível em configurações como 4×2, 6×4, 6×2, 6×6 e 8×4 para atender a diferentes requisitos de transporte.
  • Táxi de conforto de longo curso
Os caminhões modernos geralmente incluem cabines para dormir, assentos ergonômicos, sistemas de controle de clima e recursos avançados de assistência ao motorista.
  • Sistemas avançados de travagem e segurança
Equipado com ABS, EBS, sistemas de controlo de tracção, travagem do motor e outras tecnologias de segurança para melhorar a estabilidade e o controlo da condução.
  • Sistema de propulsão de baixo consumo de combustível
Os motores modernos e os projetos aerodinâmicos ajudam a otimizar o consumo de combustível e reduzir os custos operacionais.
  • Desempenho fiável para operação contínua
Projetado para transporte de longa distância e uso comercial intensivo.

Vantagem

  • Alta eficiência no transporte
Os caminhões-trator podem transportar semi-reboques de grande capacidade, permitindo o transporte de volumes substanciais de carga numa única viagem e melhorando a eficiência logística.
  • Excelente versatilidade do reboque
Uma unidade de tractor pode ser ligada a diferentes tipos de semi-reboques, tais como reboques de contentores, reboques de cisternas, reboques de banco plano, reboques de banco baixo, reboques de cortina,e reboques refrigerados, aumentando a flexibilidade da frota.
  • Menores custos operacionais
O sistema de tractor-reboque intercambiável permite às empresas otimizar a utilização dos veículos, reduzir o tempo de inatividade e melhorar o retorno do investimento.
  • Forte desempenho de reboque
Os motores de alto binário e as transmissões pesadas fornecem uma excelente capacidade de tração para cargas pesadas e transporte de longa distância.
  • Adequado para operações de longa distância
Projetados especificamente para o transporte rodoviário, os caminhões-trator oferecem confiabilidade, eficiência de combustível e conforto ao condutor para viagens prolongadas
  • Melhoria da flexibilidade da gestão da frota
Os reboques podem ser carregados ou descarregados de forma independente enquanto a unidade de tração é atribuída a outras tarefas de transporte, melhorando a eficiência operacional.
  • Ampla gama de aplicações
Adequado para a logística de contentores, transporte de carga a granel, operações de petroleiros, projetos de construção, transporte de minas e aplicações de transporte pesado.
  • Conforto e segurança avançados do condutor
Os caminhões modernos possuem cabines espaçosas, compartimentos para dormir, assentos suspensos a ar, sistemas avançados de travagem e tecnologias de assistência ao condutor.
  • Alta confiabilidade e durabilidade
Construídos para operação comercial contínua, os caminhões-trator oferecem longa vida útil e desempenho confiável em condições exigentes.
  • Soluções de transporte escaláveis
Diferentes configurações de eixo e acionamento (4×2, 6×4, 6×6, 8×4, etc.) permitem que os operadores escolham o veículo mais adequado para cargas úteis específicas e condições da estrada.