Détails des produits
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SINOTRUK HOWO A7 Camion à ciment en vrac 371HP 8X4 LHD 25 - 43CBM Camion-citerne à ciment
| Numéro De Modèle: | ZZ1257M4647C |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | Negociatable |
| Délai De Livraison: | 25-30 jours ouvrables après réception du dépôt |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
camion-citerne à ciment
,camion transporteur de ciment
Camion de ciment en vrac de SINOTRUK HOWO A7 371HP 8X4 LHD 25-43CBM
Le camion de ciment en vrac est composé de matériaux spéciauxchâssis automobile,réservoir de ciment en vrac,système de gazoduc,dispositif de déchargement automatique, etc.
Il s'applique au transport dematériau en poudre en vrac sec, tels que la poudre de charbon, le ciment, la poudre de chaux, la poudre de minerai, le polyéthylène, la farine, les matériaux granulaires et autresparticules d'un diamètre inférieur à 0,1 mm. Il est principalement utilisé par les cimenteries, les entrepôts de ciment et les grands chantiers de construction. De cette façon, ils peuvent économiser beaucoup de matériaux d’emballage et de travail de chargement et de déchargement.
1. Structure en acier : Les cadres en acier sont construits avec des tôles d'acier laminées à chaud ou laminées de première classe,
poutre longitudinale soudée automatique et adoption d'un processus avancé de ponçage et de peinture comme traitement préliminaire.
2. Différents types de suspension sont conçus pour diverses conditions de fonctionnement : suspension de bogie ; Suspension pneumatique ; Suspension mécanique.
3. L'assemblage de la lampe utilise une lumière LED avancée, un PC de qualité supérieure et un faisceau de câbles moulés dans une conception à double circuit.
Paramètres du camion de ciment en vrac :
| Camion 371HP 8X4 LHD 36-45CBM ZZ1317N4667N1 de ciment en vrac de SINOTRUK HOWO A7 | ||||
| Modèle | ZZ1317N4667N1 | |||
| Type de lecteur | 8×4 | |||
| Moteur |
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| Cabine | Cabine allongée A7-W (avec une couchette, un climatiseur et un siège de nouveau style) | |||
| Transmission | HW19710 (10 avant et 2 arrière) | |||
| Essieu avant | 1×HF9 (9 tonnes) | |||
| Essieu moteur | HC16, 16 tonnes | |||
| Pilotage | Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique. | |||
| Embrayage |
Embrayage monodisque à ressort hélicoïdal à sec, diamètre 430 mm, à fonctionnement hydraulique à air |
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| Jante/Pneu | Pneu radial 11.00R20,12.00R20,12.00R24 | |||
| Empattement | 1800+4600+1350(mm) | |||
| Dimension hors tout | 11990 × 2500 × 3950 (mm) | |||
| Capacité du corps du réservoir | 36-45CBM, acier : Q235A/6mm ou Q610/4mm | |||
| Compresseur d'air | Compresseur d'air de 10 cubes | |||
| Le poids à vide | 13950(Kg) | |||
| Poids brut | 31 000 kg | |||
| Max. vitesse | 75km/h | |||
| Couleur | Blanc, rouge, vert, doré, etc. | |||
L'introduction globale de notre série de camions-citernes de ciment en vrac :
Notre société est un fabricant professionnel d’automobiles spéciales en Chine. Nous pouvons vous fournirtoutes sortes de bcamion-citerne de ciment ulkavec la meilleure qualité et les meilleurs prix selon vos demandes.
6.Norme d'émission :Euro II/EuroIII/EuroIV/EuroV.
Progression de la production et affichage de travail :
