| Numéro De Modèle: | CSC |
| MOQ: | 1 unité |
| Prix: | Could be negotiated |
| Délai De Livraison: | 35-40 jours ouvrables |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Camion-citerne de carburant résistant Sinotruk HOWO 8x4 30CBM ~ 35CBM 30000L - camion de transport d'huile 35000L, Beiben 12 roues réservoir d'huile de 35000 litres/camion de transport camion-citerne de carburant de 35000 litres à vendre
Nous vendons en usine, produisons en usine avec une qualité fiable et un prix bon marché.
Camion-citerne à pétrole, camion-citerne à carburant, camion-citerne à pétrole, principalement utilisés pour le transport de pétrole.
certains camions-citernes pourraient également être des camions-citernes de ravitaillement, avec un dispositif de ravitaillement.
Notre société produit également la remorque-citerne à huile, la norme du fabricant pourrait être conforme à la norme européenne.
Appareil API.
Actuellement, notre société produit des camions-citernes de 3 000 à 35 000 litres.
Remorque citerne à huile de 40 000 à 70 000 litres.
La spécification deSinotruk HOWO 8x4 30M3 - camion-citerne aspirateur de carburant 35M3 30000L - camion-citerne aspirateur de transport de pétrole 35000L 30 CBM - camion-citerne de carburant 35 CBM
| Cabine |
HOWO 76 Cabine standard Avec deux couchettes, rabattables hydrauliquement à 70° vers l'avant comme photo ci-jointe pour réf. |
|||
| Dimensions principales du véhicule | (L xlxh) mm | 11245x2500x3400 | ||
| Empattement (mm) | 1800+4600+1350 | |||
| Voie de roue (avant/arrière) (mm) | 2022/1830 | |||
| Angle d'approche/départ (°) | 19/18 | |||
| Poids en KGS | Poids à vide | 14860 | ||
| Capacité de chargement | 16010 | |||
| Capacité de chargement des essieux avant | HF7 2x8000kg | |||
| Capacité de chargement des essieux arrière | ST16 2x16000kg | |||
| Max. vitesse de conduite(km/h) | 75 | |||
| Moteur | Marque | Sinotruk | ||
| Modèle | WD615.47 | |||
| Taper | 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire | |||
| Puissance en chevaux (HP) | 371 ch | |||
| Norme d'émission | EuroⅡ | |||
| Boîte de vitesse | HW19710T, 10 vitesses avant et 2 marche arrière | |||
| Embrayage | Embrayage à diaphragme renforcé, diamètre 430mm | |||
| Appareil à gouverner | ZF 8098,direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique | |||
| Réservoir de carburant (L) | 400 | |||
| Pneu | Pneu radial 11.00R20 tout acier comprenant un pneu de secours | |||
| Freins |
Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement :(frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur |
|||
| Spécifications du bateau-citerne |
Volume : 30 000 L-35 000 L (30 CBM-35 CBM) Matériau du corps/plaque d'extrémité du bateau-citerne : acier de 6 mm/acier à haute résistance à la traction Q235 Couvercle de trou d'homme : équipé d'un couvercle de trou d'homme normal à écoulement automatique, ∮500 mm, 2 jeux avec 2 soupapes d'aération Équipé d'un trou d'homme à écoulement automatique/d'un système de pompe/d'un débitmètre Soupape de décharge : 1 à 2 jeux de soupapes de décharge ∮100 mm Tuyau de décharge : tuyau en caoutchouc de 4", 2 pièces, 7-8 m de long |
|||
![]()
![]()
![]()