Dans la poursuite de l'excellence en ingénierie, chaque détail compte, en particulier dans la construction de routes où l'uniformité de la répartition de l'asphalte, le contrôle précis de la température et l'efficacité opérationnelle sont essentiels à la qualité et à la durabilité du projet.

La base d’une chaussée de qualité réside dans une répartition uniforme de l’asphalte. Une application inégale affecte non seulement l’esthétique mais peut entraîner une détérioration prématurée de la surface de la route.

Le système innovant de fluide caloporteur (HTF) maintient une viscosité optimale de l’asphalte en régulant avec précision les températures des pipelines. Cette technologie garantit un fonctionnement continu tout en réduisant considérablement les besoins de maintenance et en prolongeant la durée de vie des équipements.

Un algorithme exclusif ajuste la rotation du système de chauffage en temps réel en fonction de la vitesse du véhicule, permettant un contrôle précis des taux d'application d'asphalte. Ce système intelligent maintient une couverture constante quelles que soient les variations du terrain, optimisant ainsi l'utilisation des matériaux tout en améliorant la qualité de la chaussée.

• Couches d'étanchéité de surface
• Applications de couche d'apprêt
• Traitements de surface simples ou multiples
• Surfaces asphaltées de type pénétration
• Applications de joints antibrouillard pour la réparation de microfissures

Au-delà de sa fonction principale de distribution, l'unité sert de transporteur d'asphalte efficace, éliminant le besoin d'un équipement de transport séparé. Cette approche intégrée réduit les dépenses en capital tout en maximisant la flexibilité opérationnelle.

Idéal pour les petits projets ou les espaces de travail confinés, ce modèle allie maniabilité et performances de qualité professionnelle :

• Largeur de pulvérisation : réglable de 200 à 4 000 mm
• Taux d'application : 0,3-2,0 kg/m²
• Capacité du réservoir d'asphalte : 4000L
• Système de chauffage : Brûleur diesel (100 000 kcal/h)
• Matériaux compatibles : Asphalte chaud, asphalte modifié, asphalte émulsionné

• Configuration à 36 buses pour une couverture uniforme
• Largeur de pulvérisation : 200-4500 mm
• Capacité du réservoir d'asphalte : 6 500 L
• Puissance auxiliaire : 26 kW à 2350 tr/min

L'équipement utilise des plates-formes de châssis robustes connues pour leur stabilité et leur conformité environnementale.

Les buses de pulvérisation conçues garantissent des modèles de distribution cohérents pour diverses exigences d'application.

Les composants d'étanchéité haut de gamme résistent à des conditions de fonctionnement exigeantes tout en empêchant les fuites.

L'allumage automatisé et la régulation de la température minimisent le temps de préparation et maintiennent une viscosité optimale de l'asphalte.

Une technologie de pompage spécialisée gère les mélanges d’asphalte épais tout en empêchant le colmatage des pipelines.

Les fonctionnalités bien pensées incluent des points de maintenance accessibles, une instrumentation claire et un drainage du réservoir assisté par gravité pour un nettoyage simplifié.

Un mécanisme de pliage en trois sections offre une flexibilité de positionnement exceptionnelle autour des obstacles.

Permet un travail détaillé dans des zones complexes inaccessibles au système de distribution principal.

Les indicateurs de niveau intégrés et les canaux de drainage facilitent la planification opérationnelle et la maintenance.